说到印度航天事业，很多人可能会觉得，这个领域好像离印度挺远的，甚至有些人觉得印度的航天存在感一点都不高。

但实际上，印度的航天发展在全球可是一匹不容小觑的“黑马”，虽然起点低，但是行动和信心，有时候还真挺令人刮目相看的。

先说说印度的航天机构，印度空间研究组织。这个成立于上世纪60年代，用的预算少得可怜，甚至发射火箭的零件都靠自行车和牛车运输。

这些画面可能让人觉得有点魔幻，但别看起步低，印度一步步靠性价比和实用性，赢得了国际的关注。

最近，印度在航天领域的表现可谓相当大胆，尤其是他们的载人航天计划。

他们的第一艘载人飞船“加冈扬”号，不仅计划直接把人送上太空，还要让航天员在太空待上整整72小时！

要是实现了，那可真是个不小的壮举。四名航天员的人选也已经敲定，看来他们是动真格的了。

不过很多人也会好奇，印度为什么这么急着把人送上天呢？

其实，印度的这个“急”字，说起来还真有点道理可循。

放眼全球，能独立实现载人航天的国家，目前只有美国、苏联（现在的俄罗斯）和中国。

这次任务不仅仅是上太空看看，还计划直接刷新中美俄的记录。显然，印度不想再低调了。

当年的苏联，航天员只在上面待了18分钟，咱们中国的杨利伟，待了21个小时。而加冈扬”号飞船，要在上面待72个小时，这未免有些夸张了。

目前，印度飞船研发进展顺利，已经完成多项技术测试。不过，原定今年的无人飞行测试推迟到2025年。这很难不让人担心飞船零件的质量问题。

不过，ISRO信心十足，计划无人测试成功后直奔载人飞行，目标高度400公里。

印度这次的载人航天计划虽然看上去信心满满，但步子确实有点大。要知道，无论是美国还是中国、俄罗斯，在载人航天之前都经历了大量的细致的准备。

美国在最初阶段，用猴子和猩猩做实验，逐步验证生命支持系统的安全性；中国则选择了更稳妥的路线，用无人飞船和模拟人体装置反复测试过，等到技术完全成熟后，才将宇航员送上天。

反观印度，现在连无人测试都还没开始，就直接喊着要把人送到400公里的高空，确实有点急了。

所以，很难不让人担心这四位航天员的命运啊？

说到底，印度这次载人航天的背后，还是想在国际上和中国较劲。综合实力比不过，就在航天领域找突破点。不过中国人对这种比较其实没啥兴趣，载人航天我们20年前就玩转了，现在空间站上一待就是三四个月。印度这次就算能在轨道上撑72小时，也没啥可比性。

但不管怎么说，对于印度这个国家来说，起点低、起步晚、步子急、信心足，有进步就值得肯定的。提前祝他们载人航天顺利成功吧！