比亚迪汽车在2024年持续发力，10月份的销量首次突破50万辆，连续两个月刷新单月销量纪录。这一成绩不仅让比亚迪进一步巩固在国内市场的领先地位，也为其冲击全球销量榜单的前列打下了坚实的基础。

截至目前，比亚迪2024年前10个月的累计销量已达323.69万辆，超越了2023年全年的纪录，全年突破400万辆几乎是板上钉钉的事情。

2023年，比亚迪凭借302万辆的总销量首次跻身全球车企前十名，而2024年的强劲增长更为其在全球市场的排名提升带来了希望。根据2023年全球车企的排名数据，福特、通用等品牌的年销量在400万辆左右，比亚迪在2024年有望进一步冲击全球车企的中上游位置。这不仅是比亚迪的成就，也标志着中国车企在全球汽车产业的地位正在不断提升。

比亚迪能取得如此亮眼的成绩，离不开其密集的产品更新策略。2024年，比亚迪共推出了15款新车型或改款车型，平均每20天便有一款新车面市。从秦L DM-i、宋L DM-i到2025款汉DM-i，比亚迪推出的新车型均以“增配降价”作为亮点，不断优化配置并升级核心技术，进一步满足消费者的多样化需求。以2025款汉DM-i为例，升级后的动力系统、续航与油耗表现大幅提升，加上高颜值与亲民价格，使其销量迅速攀升，10月份达到30137辆，稳居中大型轿车销量榜首位。

此外，比亚迪凭借其出色的性价比战略，将10万元级别的车型作为销售主力。10月份，海洋网和王朝网两个平台共售出483437辆，主打的海鸥、海豚、秦L DM-i等车型成为销量的核心力量。

与其他竞品相比，比亚迪车型拥有更高配置、更低油耗以及更具竞争力的价格。特别是秦L DM-i以9.98万元的起售价抢占市场，凭借B级车的尺寸、超长续航与极低油耗优势，吸引了大量消费者，进一步巩固了比亚迪在10万级市场的主导地位。

比亚迪汽车的成功不仅在于其性价比策略，更体现在其不断突破的技术实力。从高效的DM-i混动系统到更完善的电池管理技术，比亚迪始终坚持技术创新，为消费者提供更具价值的产品。