这次美军的战略轰炸机危险了！为了应对中国在第一和第二岛链内的反介入/区域拒止能力，美军除了提出和中国打游击的马赛克战之外，还正在积极推进使用战略轰炸机，甚至是C-17和C-130这样的运输机饱和发射AGM-158系列隐身远程巡航导弹的战术来对付中国军队。

对此，中方的应对方式也很简单，就是在其发射导弹前将其击落。为此不仅推出了全球首款六代机歼-36（据称最大作战半径高达3000公里，能够覆盖整个第二岛链），还为其配套研制了全球首款高超音速远程空空导弹。将整个第二岛链上空彻底变成了中国空军的后花园，让美军的战略轰炸机有来无回。

研制高超音速远程空空导弹的消息来自俄媒《俄罗斯卫星通讯社》。该媒体援引《南华早报》的消息称，中国正在研制高超音速远程空空导弹。研制进度非常顺利，目前已经通过了极端耐高温测试。《南华早报》称“它可能对美国军用飞机构成前所未有的威胁，包括目前正在进行飞行测试的B-21隐形轰炸机”。

港媒《南华早报》非常喜欢扒拉国内专业期刊和论文，然后发布各种“强鳖”文章，因此被内地网友戏称为“官方外宣平台”。虽然有炒作的嫌疑，但是可信度还是不错的。因此，我国研制高超音速远程空空导弹自然是板上钉钉无疑。下面就借着公开信息来简单聊聊这款高超音速远程空空导弹。

正如上面提到的那样，研制高超音速远程空空导弹是为了破解美军的超远程饱和攻击战术。AGM-158系列隐身远程巡航导弹有三个型号，基本型AGM-158A（已经停产）最大射程340公里；增程型AGM-158B/B-2/B-3最大射程925公里；反舰型AGM-158C的最大射程为555公里。

美空军协会还在去年举办的“2024年空天与网络空间展览”期间推出了AGM-158 XR巡航导弹，最大射程更是高达1600公里。

而我军装备的PL-17远程空空导弹的最大射程一般认为在300~400公里之间。考虑到战时面临的美军轰炸机会有战斗机前出护航，研制高超音速远程空空导弹对于我军而言是有现实需求的。

相比传统远程弹，高超音速远程空空导弹有两个巨大的优势。首先是拥有比传统远程空空导弹更远的射程。

高超音速远程空空导弹的飞行高度远高于传统远程空空导弹，空气阻力更小，再加上合理的航路规划，推测在保持与PL-17差不多的尺寸下，极限射程突破1000公里不是梦。这对于战时打击美军的战略轰炸机、运输机和加油机等高价值目标意义重大。

也就是说，我们这款高超音速远程空空导弹将能够轻松装入六代机甚至是歼-20的主弹仓内，而且可以一次携带多枚，还不会对机动性和航程造成负面影响。这一点比美军使用标准-6舰空导弹改造为远程空空导弹的做法不知道要高明到哪里去了。

从这个硬性指标其实我们也可以推断出我国这款在研的高超音速远程空空导弹应该是采用超燃发动机的高超音速巡航导弹，由于不需要携带氧化剂，因此相同射程前提下其体积远小于采用火箭发动机的双锥体高超音速导弹和乘波体高超音速导弹。

另一个证据则是提到的提到的“目前已经通过了极端耐高温测试”，《南华早报》在去年也有相关的报道。

相比在近太空飞行的另外两种构型的高超音速导弹，主要在平流层内较高的高度飞行的高超音速巡航导弹会因为相对更大的空气阻力而产生极大的摩擦阻力，以同类型的俄罗斯“锆石”为例，当其以8~9马赫的速度飞行时，其进气口的温度将高达3000摄氏度。

第二个优势是拥有比传统远程弹更强的远距打击高机动目标的能力。传统远程弹的最大速度记录为6马赫（通常则为4马赫）。看起来很快，但这个速度仅能在发动机工作的时间里达到，无法全程维持。

而传统远程弹的发动机工作时间很短，以美军最新的AIM-120D中距弹为例，其发动机的工作时间仅50秒。因此全射程内传统远程弹的平均速度并不高，打击远距离目标时的时效性不够好，简单理解就是给目标留下的反应的时间过长。此外，也是因为发动机工作时间较短，传统远程弹在大部分时间里是处于无动力飞行状态，打击高机动目标时有效射程缩水非常严重（通常为50%）。

高超音速导弹的最大飞行速度超过5马赫，高超音速巡航导弹更是能达到9马赫的极速。因此我们这款高超音速空空导弹的全程平均飞行速度更高，导弹的能量也更足，在打击远距离目标时就不会存在时效性差和有效射程短的问题。

最后，期待我国的高超音速远程空空导弹能够早日服役。