先从外观造型开始聊起，大众ID.7VIZZION的造型与同品牌的油车有些许的不同。车头造型相对低趴，因为是一辆纯电车，前脸采用封闭式设计，前脸下层部分设计有进气格栅，降低空气阻力的同时，还能给动力系统散热降温。

前大灯组的造型极具辨识度，贯穿式的LED灯带是日间行车灯，同时灯腔内还有类似括号样式的灯带，点亮后看着挺炯炯有神的。

尾部造型挺沉稳的，大量横向线条搭配贯穿式的 LED尾灯，尾部层次感挺清晰的。此外车标能点亮发光，到了晚上更有辨识度。

内饰方面，大众ID.7 VIZZION的内饰经过重新设计布局。内嵌样式的全液晶仪表盘虽尺寸比较小，但显示比较直观，主要以图标或者数字显示。屏幕尺寸全系车型都是15英寸，看着挺直观清晰的。内置ID.OS系统，系统内存16GB，系统响应速度流畅丝滑。

内饰整体用料质感挺不错的，与身体经常产生接触的部位基本都用的是软质材料，细节部位则用的是翻毛绒材料，边缘处辅以缝线作为点缀，看着挺精致大气的。

空间方面，大众ID.7 VIZZION长宽高尺寸分别为4956x1862x1537mm，轴距为2965mm。

后备厢采用掀背的打开方式，相比传统三厢车的尾门打开角度有限，掀背式尾门开口角度更大，便于用户从后备厢拿放物品。后备厢的基础容积521L，最大可以扩展到1629L，后排座椅支持

40:60比例放倒，对于家庭用户来讲，这样的空间表现是完全够用的了。

大众ID.7 VIZZION在实用性方面的表现是比较出色的。宽敞的车内空间，较大的后备厢，对于家庭用户来讲，它满足了基本的使用要求。年轻时尚的外形相信能获得年轻人的好感，同时全车用的是双层夹胶玻璃，跑高速时车内不会很吵。

大众ID.7 VIZZION车身结构采用了八脊笼式的设计，车身材料也带来了高强度的热成型钢，占比高达到32%，能够有效提高车身的强度和耐久性。ID.7 VIZZION的后备厢采用掀背式开启方式，容积达到了521升。前排中央通道采用了镂空设计，不仅提升了内饰的美观度，还为前排乘客提供了更加便捷的储物空间，实用性比较强。普通消费者日常用车安全、品质更重要;

一汽-大众ID.7是电车中的安全标杆、品质标杆。

大众ID.7 VIZZION装备了电池管理系统，可以让三电安全系统正常运行。该系统可以实时监测和控制车辆的电池、电机和电控状态，有效防止过充、过放、过热、短路等异常情况的发生，从而保障车辆的安全和稳定运行，一汽-大众ID.7是耐用型电车。

一汽大众ID.7 VIZZION符合欧洲UNECE R155网络安全法规，实现了全流程的数据加密监控，保障信息安全;智能辅助驾驶是智能化的一大分支，一汽大众ID.7 VIZZION得到了20个高感知元件的赋能。尽管采用了大屏和科大讯飞的语音系统，但用户可能需要一段时间来适应常用功能。语音控制的功能较为有限，主要集中在播放和空调控制，对于其他常用功能的控制则难以实现。