最近南通成了网红，因为“江浙沪D级”旅游城市而火，正好周末无事，就从扬州坐火车去南通玩玩，看看这座“荒漠”城市。

扬州到南通没多远，但是车开的太慢了，早上去坐了近3小时，晚上回坐了2小时，出去一趟真的太累了。不过好在单程票价只要28.5元。因为假动车也快不了多少，还要60多元一张。

初到南通，便被32路的豪华座椅惊呆了。

南通就是这么壕无人性吗？是不是所有公交车都这种座椅？太舒服了。就是南通公交发车间隔太久，20-25分钟一趟车，不像扬州东站和火车站的公交几乎是到了就来，最迟一般等5-8分钟就来一趟。

打卡南通的第一站就是万象城，因为靠近火车站，正好中午点过来吃饭。

里面真的超级豪华，相当霸气。看到里面的人穿的都很体面，感觉南通人收入都很高。是真的比扬州高一个档次的感觉，这里的人穿出了上海iapm、ifc等高端商场顾客的感觉。

这个万象城真的太大了，比扬州万象汇大太多倍了。扬州目前还没有这样大体量的商场。

虽然最近刚开了sm，有23万平，但招商水平和万象城比不了，而且扬州万象汇我也仔细逛过，有2/3是各种杂牌女装，只有1/3是精品，整体还不如江都金鹰品牌丰富。而且真的太小了，想做大也做不起来。

扬州商业广场全面落后周边，镇江有大气的苏宁广场，泰州、南通有万象城，扬州最好的场子是合家欢的京华城，也老旧了。还有万象汇，太小了。邗江万达、sm也是走合家欢路线。

走高端路线的五彩世界倒闭，很多人说是动线问题。。

话题扯远了，再说回南通。南通盒马已经开遍县市，还有宜家、永旺、山姆等扬州求而不得的东西。

其实如果扬州、泰州的中等工资收入人群真的达到了一定规模，那这些店怎么会不考虑在两地开店呢？

扬州和泰州虽然也有小老板，但大多数人都是靠拿着三四千工资过活的。而南通通商群体、建筑群体两个大群体是庞大的中产阶级，还有叠石桥的老板们。

以前去海门朋友家玩，他带我出去，就说街上全是跑车，他说很多人在上海做生意。

这也是不可忽略的群体，毕竟在大城市里上班都能有二三十万，做生意更是不得了了。用扬州话来说，擒钱真的很容易。用泰州话来说，苦钱真的太容易。

南通的快速路也十分发达，这点扬州还是很有自信的，扬州已经有内环快速路和多条延伸出去的快速路，在苏中苏北也是比较领先的。

南通的绿化真的很好，到处可见绿荫大道。虽然精致肯定没有扬州会造景，但和普通城市比，已经算是非常好的了。

坐车来到孩儿巷坐地铁，这街景颇有点像上海徐汇的道路。

这居然是地铁站入口，也太大气了吧？

南通的每个地铁站都弄的十分大气好看。

站外的街道也是异常干净，这样的城市必定是文明城市的典范。

地铁站内乘客稀少确实是个问题，但我注意到一号线是6节编组，真的是时代不同了，当年提前上的苏州1号线只有4节编组，如今短板制约着苏州一号线的运能，一到节假日东方之门等重要站点直接限流。

南通确实是有钱啊，大剧院站外面到处在建高楼大厦，这样的大环境下还这么有朝气。

这里很宁静，很像苏州的吴中太湖新城。不知道什么时候才能有点人气？

但这么多高楼，让我感受到了南通的活力。就像上海诸光路那里的感觉，到处高楼工地，一派勃勃生机。

不知道这里是不是南通中创区？有点搞不清楚。

然后逛了南通大剧院和紫琅湖，太阳很大很晒，这里美是美，就是大剧院门口这条路一点遮阳的地方都没有，很难想象夏天这里有多热。

紫琅湖公园很大，很无聊。这么大的公园却没啥可看的，路两边的植物非常单调。这样的秋天，居然没什么美景。

逛完了紫琅湖，看了看地铁大厦建设的挺大气的，但就2条线要建这么大的一栋楼吗？真的有点浪费。

更可怕的是地铁站内一个乘客都没有，一天下来不知道能有几个乘客。

不过逛完南通我的感受是，虽然这不是一个好的旅游城市，但生活在这里一定很幸福。到处都是文明、富裕的样子。

看着那么多骑车的人在紫琅湖公园里驰骋，我在想扬州有什么专业骑车的地方呢？

好像平时只能在路边骑骑车，明月湖太小，宋夹城被行人占据，大多数人只能沿着邗江路、扬子江路、文昌路、万福路骑车。。