“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话是丰田的广告语，我认为这句话用来形容兰德酷路泽再也合适不过。同时这台车也是很多大哥的“终极归宿”，年轻时玩够了性能车，到了中年踏踏实实拥有一台兰德酷路泽带他游山玩水，总能带他去他想去的地方。

这台车为2016款4.0L中东版，轮毂尺寸有些偏小，这个尺寸可随意更换AT胎，带你到处去野。车身两侧的拉花成为丰田普拉多和兰德酷路泽的特点之一，为什么埃尔法没有？看惯了两侧拉花当看到没有拉花的兰德酷路泽时会觉得有些别扭，全白车身总觉得缺点什么。

这台车为2016款4.0L中东版，轮毂尺寸有些偏小，这个尺寸可随意更换AT胎，带你到处去野。车身两侧的拉花成为丰田普拉多和兰德酷路泽的特点之一，为什么埃尔法没有？看惯了两侧拉花当看到没有拉花的兰德酷路泽时会觉得有些别扭，全白车身总觉得缺点什么。

上图为这代车型的末代产品，尾灯点亮后我觉得是最好看的设计之一，灯具尺寸很大，极具辨识度。中东版车型还有一种为外挂备胎，个人感觉不如这款底挂备胎好看。

尾门为采用分段式开启，这是一台八座车型，第三排放下后为三张座椅，实际体验后，不要奢望第三排带你远行，仅仅是应急使用，小朋友坐进去都不舒服。日常当五座车使用即可，可以换来巨大的后备箱用来储物。

内饰没有太多可聊的，用了很多年的设计确实显得有些过时，算不上百万级豪华内饰；同理，买这台车有很多都是中年大哥，对于新鲜科技内饰并不感兴趣，这种拥有全机械仪表盘、机械手刹及众多实体按键来说足以，贯穿的桃木装饰配上米色内饰，显得格外具有亲和力。

作为硬派越野车来说，实体按键/旋钮极其重要，希望在以后推出电动版越野车时，仍然保留这些实体按键操作。

车主大哥五十岁左右，是自由职业者，之前拥有过各种轿车/SUV，现在开着这台兰德酷路泽时常带着妻子远行，日常在家接送孙子上下学。车很皮实，日常保养费用相比同级别豪华品牌车型来说便宜太多，敦实的外观开着很有安全感；这台车陪伴它两年时间，行驶三万多公里，想在今年更换一辆雷克萨斯LX600。

搭载4.0L V6发动机，最大功率275马力，匹配5AT变速箱，动力谈不上有多猛，我觉得刚好够用，自然吸气发动机动力输出直接，特别是点火时，发动机声音格外浑厚。

随着换代兰德酷路泽的到来，这代车型二手车行情有所下降，但保值率依旧在同级车中具有优势。不管你是中年还是青年，这台车都能在你身边绽放光芒，喜欢您喊我。