上个月中旬，美国商务部正式作出决定，进一步加大了，对中国加征关税的力度，无论是税收等级，还是涉及的中国产业、产品范围，都有了显著地提升。这意味着，无论美国之后是谁上台，中美新一轮的贸易战，都已经打响了。

但是，在赢得了上一场中美贸易战的胜利后，中国早已不再是，单方面地被动挨打。官方出台了一系列应对措施，而中国企业也在通过智慧，斗智斗勇，对美国发起反击。美国加征对华关税，倒霉的到底是谁，还真不好说。

中国在美企业，是如何在地方，反对美国对华政策的？我们来看一起，中国企业与美国企业，以及美国对华政策，长达5年的针锋相对，就能以小见大，看看美国人，是如何搬起石头，砸自己脚的。

这张图，是一款集装箱骨架车，用于集装箱运输时的固定，是全球化进程中，不可或缺的重要工具。而世界上，绝大部分的集装箱，以及拖车底盘，都是由中国制造的。全球最大的集装箱业制造商，就是中国国际海运集装箱集团。

而这，也就引起了一些美国企业的眼红。2020年7月，美国制造商皮茨，联合多家美国企业，建立了所谓的，“美国集装箱骨架车生产商联盟”，并向美国政府申请，要求对中集集团的产品，采取惩罚性加征关税。

这种毫无理由的诉求，最后被拜登政府批准通过，美国开始无差别打击，对中国所有集装箱产品，加征超过220%的关税。这直接导致了，中国产品出口成本，飙涨了3.5倍，在美国的市场彻底停摆。

很快，劣币驱逐良币，美国制造商皮茨，开始占领市场。但这可不是结局，我前面说了，中国早已不是，被动挨打的局面了。

过了一段时间，中集集团为了规避，新对华关税政策的影响，将开展美国业务的下属全资子公司，改名为了CIE，并投资了2000多万美元，重新建立了一条，完全符合美国政策的供应链，在美国加利福尼亚、弗吉尼亚建厂。

而当时，如日中天的美国制造商皮茨，正好接到了一笔，从越南私企进口，1.8万个拖车地盘的大订单。中集集团的子公司CIE，抓住了这个机会，以怀疑订单中存在，来自中国的零件和原材料为理由，向美国海关与边境保护局申请，对皮茨发动了进口产品调查。

而结果也确实如此，皮茨从越南私企采购的产品，有很多零部件，都是中国制造贴牌的。证据确凿，美国有关部门只好，对皮茨做出了处罚，要求缴纳上千万美元的罚款。这也直接打乱了皮茨的商业布局，被迫推迟了一项，关键的投资计划。

这叫什么，这叫用“以其人之道，还治其人之身”，用美国制定的对华法律，来对付美国本土企业。而CIE公司，虽然产品整体与中国无关，但依旧是中国企业的全资子公司，只不过套了一层“美国皮”，完全符合美国法律，让美国政府毫无办法。

而那家美国制造商皮茨，也完全诠释了，什么叫搬起石头，砸了自己的脚。那再回到开头，美国加征对华关税，倒霉的到底是谁？是美国的普通老百姓，以及那些在美国政府，保护主义政策下的，美国企业。而未来，中国的优势只会越来越大。