现今市场最火的车型是什么？从销量榜单来看，现在的消费者非常热衷购买插电混动SUV车型，位居销量榜首的SUV车型几乎都是插电混动车型。现在曾经的SUV王者品牌本田皓影也导入了全新的PHEV技术，那这次小编就来验证一下，这台全新的广汽本田皓影e:PHEV到底香不香。

近日，广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车在杭州上市。两款新车分别搭载了第四代i-MMD双电机插混系统(两挡)和第四代i-MMD双电机混动系统(两挡)，为用户带来“一车全场景、一车跑天下”的全场景用车解决方案。基于Honda Architecture新架构打造，携三智科技而来的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV全维进化，重构电驱混动新价值，进一步丰富了广汽本田电动化车型矩阵。

外观方面一直是皓影的强项，而全新一代皓影在设计上依然紧紧围绕时尚、运动等关键词，前脸造型更接近当下流行的纯电车型，进气格栅设计几乎就是纯电车型的全封闭式，配以锐利的大灯组，一看就很精神。全新的车身颜色——雾光森林，在阳光的折射下，显示出淡淡的紫色，颇显高贵。当然作为一台全新换代车型，本次试驾的皓影不论是外观、内饰，还是骨子里的车身尺寸、轴距、动力系统等，都有显著的改变和升级。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为：4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，比上一代皓影长82mm，宽11mm，高了2mm和12mm，轴距增加了40mm。整体比上一代皓影大一圈，更威武霸气的同时，新车轴距的加长，带来了更出色的后排腿部空间。轮毂造型很好看，采用19寸花瓣式双色轮毂，轮胎尺寸为235/55 R19。

尾部设计较为传统，并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯的形状与头灯遥相呼应，都颇为精致与简练。梯形的牌照区向两侧延伸，整体线条较多，营造出更强的肌肉感。钢琴漆鲨鱼鳍天线也是新皓影e：PHEV专属样式。

内饰方面，新车采用了本田最新的家族式设计，简洁清新的T字形布局，略有些复古的感觉，符合日系车居家实用的理念。空调操控保留了实用的物理按键，行车操控更加安全。在车内大屏满天飞的年代，本田还是很好克制住了，虽然中央大屏只有10.1英寸，不过显示清晰度和反应也很快，而且仍然保留了“HOME”、“BACK”、音量调节、歌曲切换等实体按键，操作更简单。内置的Honda CONNECT 3.0智能互联系统，提供导航、车家互联、语音助手和AI智能助理等实用功能。中控档杆区域采用了本田竖列式样的电子按键式的排挡，新增加了“EV”模式按钮，可实现纯电行驶。

得益于轴距加长40mm，新皓影的后排空间有一定提升，能满足二孩家庭的出行需要。后排靠背角度可调，其后排座椅能前后滑移190mm，令其空间布局更加灵活也更为实用。本田素来有“空间魔术师”的称号，即便混动车型有了电池包的加入，也没有挤压车内空间，宽大的座椅填充物厚实，皮质细腻。主驾驶座椅具备8向电动调节、4向电动腰部支撑和记忆功能，还带有加热和通风功能。

当然，该车最值得一说的就是它的动力性能了。新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，采用了全新设计的平行轴双电机两挡E-CVT变速箱（第三代为同轴双电机），2.0L阿特金森直喷发动机，系统综合功率为152kW，可持续极速达到 193km/h。在17.7kWh高压电池与预测性辅助节能功能的促成下，NEDC纯电续航达到91km，短途通勤用电超省。

油耗表现更是这台车最大亮点，试驾过程中，小编驾驶满油满电的新车，全程使用“E自动”模式，共行驶差不多60公里，路况为比较畅通的城市道路，表显平均油耗为0.5L/100km，纯电续航还剩44km。该车的官方满电百公里油耗为1L（NEDC），馈电为4.8L（NEDC），纯电续航91km（NEDC），综合续航1060km（NEDC）。另外，本田黑科技升压技术（VCU），即使在亏电状态下，也能瞬时将电压提升1.8-2.5 倍，为驱动电机提供全功率的电能。

凭借驱动电机135kW/335Nm的动力输出，该车能轻松面对绝大多数行驶场景，动力更强的电机能爆发出更出色的加速性能，动力输出平顺，且与纯电动车驾驶感受无异。起步明显感觉该车比燃油版有力的多，同时日常驾驶也更平顺。新车标配4档动能回收力度调节功能，调到适合档位，行驶感受和油车无区别，不会有电车的眩晕感。

新车在底盘调校方面也有着明显提升，底盘非常扎实，有那么点德系的味道了。ADS全时自适应减震系统，能够有效吸收了道路震动。另外，新车还首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫，配合全新低振动链接结构，静谧性能提升13%。

同样，新车在辅助驾驶上也没有落伍，搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，除了原有的辅助驾驶功能之外，还新增了CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5项核心功能，使得新车智能驾驶达到L2+级别。

写在最后：

当然，该车也有点小小缺憾，就是该车现阶段只支持慢充，充满电需要2.5小时。不过，本田工程师透露，会考虑给未来的PHEV车型上增加直流快充功能。

这台全新一代皓影e：PHEV，续航无忧、经济省油、驾乘舒适，不论是日常城市通勤还是长途自驾游，它都是一位忠诚的好伙伴。作为广汽本田在电动化领域的一次华丽转身。该车出色的驾驶、续航以及能耗表现，无疑将成为消费者们购买优选条件。