很多朋友都喜欢日系性能车或者小跑车，好消息和坏消息都来了，新款的中国版斯巴鲁BRZ已经通过了3C认证，而且满足了国6B的排放标准，有可能会在7月13日正式上市，那么关于全新的BRZ选购建议有哪些呢？

新款的BRZ和之前停售的BRZ在外观上有一定的小区别，但整体的设计没有什么变化。依旧是典型的小型跑车设计，其尺寸比之前的BRZ稍微大的一些，长宽高分别是4280/1775/1310毫米，轴距2575毫米。可能从照片来看它的尺寸没有那么小，但实际上它比我们常见的紧凑型SUV以及紧凑型轿车要小了不少，车身长度甚至能短了近半米。

内饰方面，整体的布局依旧是非常老套的性能车布局，没有什么花里胡哨的设计，旋钮按键配置都很多，而且还提供的手动挡。本次的升级主要针对数字化和智能化，不至于让他的车机系统等等过于落后于这个时代。

动力方面同样没有什么变化，依旧是2.4升水平对置4缸发动机，235马力250牛米，匹配6AT或者6速手动变速器，论性能自然很一般，但因为它的整备质量比较小，所以实际的加速和操控能力都很在线，是一款玩乐属性非常明显的车型。

如果真的寻找国内的竞争对手，那么以价格来看，宝马的2系高性能版本以及奔驰的A级等等都是他的对手，不仅如此，新上市的跑车福特野马也是他的对手，只是两者的性格差距非常大。现在的问题在于价格，如果单纯从它的种种设计配置以及性能来看，同平台出身的丰田86价格达到了33.86万起，很明显是特别昂贵的，就实际而言，这类跑车在国内的最佳售价应该是20多万起售。

如今这个年代，日系的性能车似乎都有着不切实际的价格，甚至连很多二手车的价格也非常夸张，比如日产的GTR以及370Z。而日系性能车的辉煌时代已经过去，所以如果真的30多万起售的话，除非是特别热衷于驾驶，并且喜欢这种操控的感觉，否则在当下这个时代可选的车型实在是太多了，传统豪门就有不少新能源车可选。放开部分限制，像福特野马以及国内的很多高性能电动车同样可选。只能说如今的日系车已经到了两极分化的地步，普通的家用车疯狂打折，疯狂降价，以维持自己的市场，而部分高端车型或者说有情怀加成的车型，不但价格离谱甚至还经常加价，就看有没有国内的车企愿意打造这样的新车了。