哈斯车手奥利·贝尔曼表示，在阿塞拜疆大奖赛中与梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿的后段对决中，他感受到了汉密尔顿的公平竞赛精神，“不会把我逼进围墙”。

比赛进入后半段时，贝尔曼和汉密尔顿一路追赶，逐渐逼近积分区。在比赛倒数第二圈，塞尔吉奥·佩雷兹和卡洛斯·塞恩斯发生碰撞，这让他们最终双双进入积分区。

在最后10圈，贝尔曼紧追着前方弗朗科·科拉皮托的威廉姆斯，汉密尔顿则在第1号弯抓住机会超车。这位新人顽强防守，但最终在90度左弯的出口处被经验丰富的汉密尔顿成功超越。

“当你在外侧入弯时，你知道他会给你留出空间，这种感觉非常好。”贝尔曼在接受《Autosport》采访时谈到与汉密尔顿的对决时说。

“例如在第1号弯，我知道他不会把我逼进围墙，而这在面对其他一些车手时就不一定能确定了。

“这种感觉很棒，与他对战总是激烈但干净。”

贝尔曼在唯一一次进站后，比汉密尔顿早几秒返回赛道。根据贝尔曼的说法，他们之间的差距如同“悠悠球般忽近忽远”。在清除掉埃斯特班·奥康和周冠宇后，汉密尔顿最终追上并超越了他。

“我在某些圈数真的拼尽全力，想要超越弗朗科，这也导致了我的轮胎温度飙升。”贝尔曼补充道。

“就在那时，汉密尔顿抓住机会，轻松完成了超越。

“之后，我花了几圈时间追了回来，几乎又进入了DRS范围。

“让他超越确实让我懊恼，但面对这样一位顶级车手，你不能有丝毫失误。”

在佩雷兹和塞恩斯碰撞的混乱中，贝尔曼和汉密尔顿趁机超越了尼科·霍肯伯格，最终排在第十位。两人及时反应了绿旗信号，而霍肯伯格因担心赛车受损而减速。

之前，霍肯伯格在接近15号弯时擦到了围墙，担心相同的轮胎会被碎片刺破，他在下一圈被科拉皮托超越，并在最后时刻的事故中失去了更多位置。

“比赛重新绿旗，我和刘易斯抓住机会成功超车。”贝尔曼解释道。

“这次超车很精彩。我为他感到遗憾，他的问题让他丢掉了对弗朗科的位置，但我很高兴拿到这个积分。”

贝尔曼认为这个成就是“非常酷”的，尤其是在他作为卡洛斯·塞恩斯的替补参加法拉利的吉达站拿下第七名之后，再次斩获积分。

他补充说：“这是一场艰难的比赛。由于前方的碰撞，我才在最后时刻进入积分区。

“赛车非常快，老实说我自己也很快，只是在比赛的第一阶段失去了很多时间，因为我当时驾驶得太保守，过度保护轮胎，事实上并没有这个必要。

“我把太多练习赛第二节的经验带入了正赛，但比赛中的赛道状况与练习赛完全不同，可以说基本忽略练习赛的长跑数据，重新出发。我把这归结为经验教训。”