相思埭，也被称为古桂柳运河、桂柳运河或桂柳古运河，是中国广西壮族自治区的一处历史悠久的水利工程。它位于桂林市临桂区会仙镇，是一条开凿于唐代长寿元年（公元692年）的古运河，至今已有超过1300年的历史。相思埭与桂林的灵渠以及防城港的潭蓬古运河并称为广西古代的三大运河。

埭这个字的拼音读作“dài”。在汉语中，“埭”特指一种水利设施，即一种用来蓄水、排水或调节水位的低矮堤坝，常见于江南华南水乡。在古代，人工运河上尚未有现代的通航闸门，人们在运河上筑埭，以便于调节水量和方向。埭上有斜坡，当船只需要越过埭时，需要用人力或兽力拖拉。

由于埭的建造，原本一体的水流被分成东西两股，流向相反的方向，东流至相思江，入漓江；西流则折入柳江。就像情侣被命运分割两地，无法相聚，只能遥遥相望，相互思念，相思如水长相忆，因此得名相思埭。

相思埭是沟通漓江和柳江水系的重要人工运河，其主要目的是将两江的水源分开，从而实现东西分流。相思埭的工程主要由位于会仙湿地北部的岩溶群峰南麓的分水塘组成，它汇集了狮子岩、长潭山、脆骨山等地的地下水水源。运河的建设首先是在分水塘筑造相思埭，并在北渠入口建立节制闸门，以控制水流，实现灌溉和航运的双重功能。

运河全长约30公里，连接了良丰江和洛清江的支流相思江。水源来自狮子岩及其附近的湿地，在滚子岭东南筑埭分水，使之东、西分流。

东段从临桂区会仙镇狮子岩发源，流经桂林市雁山镇社门岭，与良丰河连接后注入漓江；西段则流经四塘大湾，最终汇入洛清江并汇入柳江。全长约15公里，其中东渠长约9公里，西渠长约6公里。

这条运河穿过桂林市临桂区的会仙湿地，因此也被称为“会仙活地图”，该区域以其独特的“喀斯特湿地”景观而闻名，被认为是广西独一无二的“江南水乡”和“岩溶湿地”。会仙湿地内的睦洞湖是古运河的精华部分，这里湖泊星罗棋布，河流交错，宛如水泊梁山般的壮观景象。

会仙湿地

相思埭的开凿可以追溯到唐代，在当时，中原地区经济繁荣，而西南边疆相对落后，为了加强朝廷对西南边疆地区的控制，促进岭南西部地区的开发，需要通过人工运河来连接桂林和柳州，从而缩短两地之间的距离，提高交通效率。唐人通过围堰建坝来拦水，以实现东西分流。在陡门村附近筑水闸门，通过分水东闸和分水西闸进行水流的调节。

相思埭在清朝经历了大规模修缮，至少进行了7次大规模的修筑工作。主要由当时的广西巡抚金鉷和督察云贵广西的鄂尔泰共同推动。 改善了当地的水利设施，极大地促进了农业的发展。根据鄂尔泰在《重修桂林府东西二陡河记》中的记载，通过他任上的修缮，两渠共灌溉了数万亩农田。

乾隆二十年时，两广总督杨应琚再次疏浚灵渠与相思埭，侧重商旅贸易和灌溉领域，加大了灵渠、相思埭的货物吞吐量，使广西的水路交通更加通畅。巩固了其在农业灌溉中的重要作用，使数千百亩农田受益。

鄂尔泰

相思埭的修筑极大促进了广西、云南和贵州之间的交通与经济交流，大幅缩短水路距离，将漓江与柳江连接起来，使得桂柳两地之间的水路距离缩短了509公里。这极大提高了运输效率，降低了运输成本。

促进了区域经济交流。运河沟通了桂林与桂西北和黔东南的水运，避开沿漓江至梧州再溯流而上的复杂路径。古桂柳运河在清朝康乾时期达到了其黄金时期，成为南下柳江和南宁的捷径，作为重要的交通水道，为古代广西、云南、贵州之间提供了便捷的运输路线，从而在军事物资的调配和政治信息的传递中发挥了关键作用。

柳江和漓江是民国前广西最繁荣的区域

借助相思埭，连接了桂林和柳州，可以溯融江而上直达贵州，甚至经柳州、南宁、百色水路通向云南。这种便捷的水路通道不仅便利了南北地区的交往交流，也促进了沿线经济发展和民族交融互通。通过这条运河，黔东南之土特产可以通过融江、柳江过相思埭到达岭南贩卖。

根据《临桂县志》的记载，“北有灵渠，南有陡河”，足以证明当时相思埭的地位。大量的茶叶、丝绸、棉布、瓷器和漆器经由相思埭，顺西江而下通过广州口岸运往欧洲销售。

连通了贵州，云南的水运

相思埭不仅具有分水功能，还具备引水、泄洪等项功能。雍正九年（1731年）大修时，建了22个陡门，并以后又建了泄洪建筑物等。旱季，可以通过关闭水闸来保存宝贵的水资源，确保运河中有足够的水用于灌溉和运输。而在雨季，通过开启水闸释放多余的水量，防止洪水的发生，保护周边的农田和居民免受水患。

通过其水网系统，将水精准地输送到需要灌溉的农田，这样不仅可以高效利用水资源，还可以减少水分的浪费，确保每一滴水都能被充分利用。

相思埭历史上对广西乃至南疆的开发和发展起到了积极的促进作用。作为历史文化遗产，相思埭与灵渠一样，体现了古代中国人民在水利建设和利用自然环境方面的智慧和成就。1949年后，相思埭改造成了一项排涝工程。由于年久失修，很多河段已经堵塞，无法全线通航。

近年来，随着对文化遗产保护意识的增强，相思埭的保护和合理开发利用逐渐受到了关注。桂林市计划投入16亿元进行生态修复，修复桂柳运河内陆河道，并连接漓江和柳江，预计用时六年。同时建设运河两岸的生态景观，打造成为桂林的一条新的旅游黄金水道。

古桂柳运河生态修复及综合利用项目已经纳入国家项目重点库，包括雁山段及良丰河总长43公里的河段进行修复、整治和景观打造等。通过项目建设，彰显古桂柳运河两岸沿线生态、人文、山水与历史文化，有效解决沿线农业灌溉用水问题。