电动汽车即将迎来价格拐点？

全球信息技术研究和顾问公司Gartner近日发布预测称，随着制造方法的改进，电动汽车的生产成本将在2027年低于燃油车。

Gartner研究副总裁Pedro Pacheco表示，新的汽车制造商正在采用新的创新技术来降低生产成本，例如集中式汽车架构和一体化压铸。一体化压铸是指使用大型压铸机将多个零部件整合为一个大型零件的制造技术。特斯拉等公司已经开始使用这种技术，并取得了显著的成效。

一体化压铸：降低生产成本，但也可能提高维修成本

Pacheco表示，一体化压铸等新技术将大幅降低电动汽车的生产成本，并将电动汽车的价格推低到与燃油车同等水平。

电动汽车行业将进入优胜劣汰的新阶段

Gartner预测，2027年将是电动汽车的关键一年，届时新一代纯电动汽车的平均生产成本将低于同类内燃机汽车。然而，Pacheco也指出，降低生产成本可能会导致维修成本增加。例如，一体化压铸车身在发生事故后可能需要整体更换，维修费用将非常高昂。

Gartner认为，电动汽车行业将进入优胜劣汰的新阶段。拥有好产品和好服务的企业将能够生存和发展，而那些产品或服务不佳的企业将被淘汰。Gartner预计，到2027年，过去10年间成立的电动汽车公司中，有15%将被收购或破产。

电动汽车出货量将持续增长

Gartner还预测，电动汽车出货量将在2024年达到1840万辆，2025年将达到2060万辆。然而，市场竞争也将更加激烈，一些依赖外部资金的初创公司将面临巨大挑战。

电动汽车的生产成本正在快速下降，预计将于2027年低于燃油车。这将推动电动汽车的普及，并使电动汽车成为更加主流的选择。然而，降低生产成本的同时也需要注意控制维修成本。电动汽车行业将进入优胜劣汰的新阶段，拥有好产品和好服务的企业将最终胜出。