在最新版河南省国土空间规划中，永城市、林州市、长垣市、禹州市、项城市、巩义市、固始县、邓州市等8个县市，被明确支持发展成为城市人口 50-100 万人的中等城市。

令人奇怪的是，上述8个县市中竟然没有新郑、荥阳的身影！

2024年初郑州市政府工作报告明确提出，支持新郑、荥阳、巩义建设中等城市。

而本次河南国土空间规划，却只提到支持巩义市建设中等城市。

早在2021年底，河南省第十一次党代会提出，推进县城扩容提质，支持永城、林州、项城、长垣、新郑、禹州、巩义、固始、荥阳、邓州等10个县市发展成为中等城市。

出现这种情况，难道是因为省财政紧张，支持不了这么县市发展？

看看河南省支持南阳建设省域副中心城市的举措就知道了，省里对下面的支持从来不会直接拨款，向来都是以提供配套政策来支持地方自主建设。

那为何新郑、荥阳会从支持名单中消失呢？

或许，我们可以从根据郑州都市区总体规划中发现答案。

根据规划，航空港区2030年将建成“特大城市”，人口规模控制在125万人，城镇建设用地的规模控制在160平方公里，2025年与航空关联的高端制造业主营业务收入超1万亿元。

在航空港区远期规划中，更是将郑州新郑市、开封尉氏县和许昌长葛市的剩余区域作为拓展区，与核心区和联动区一起进行统筹规划，实现一体发展。

届时，航空港区的规划面积有望达到3000平方公里左右。

郑州都市区的战略格局为“一主、一城、三区、四组团”。

其中，航空港区被定位为“一城”，就是航空经济新城。

根据河南省发展航空港经济综合实验区的战略定位，把航空港区发展成一座现代航空都市是应有之义。

这里说的“现代航空都市”，等于说再建一座新城。

可见，新郑是给航空港区预留的。毕竟，机场建在新郑，航空港区也脱胎于新郑。

至于荥阳，一方面紧挨着巩义，另一方面又与郑州连为一体，同时上街区卡在荥阳与巩义之间。

新郑已经留给航空港区了，荥阳只能留给郑州自己了，毕竟总要预留发展空间嘛。

况且，将新郑、荥阳从支持名单中撤下，可以让剩下的县市分布更均衡合理。

换个角度考虑，将新郑、荥阳从支持名单中撤下，何尝不是对首个突破千亿GDP的巩义的一种肯定和奖励。

同时，从另一方面也可以理解为对新郑和荥阳的敲打。

要知道，地方经济发展，有时候只见第一，不见其余。

该猜测是否正确，有一块试金石，那就是龙湖镇的撤镇划街道。

如果省政府迟迟不批复，则证明该猜测虽不中亦不远。

如果省政府批复了，则新郑市城区人口转松突破50万，正式迈入中等城市行列，自然不用省里再支持建设。