2024年质量最好的十大电车都在这里，毛病少、口碑又好，小米、华为、红旗这一次又成功了。

排行榜第一名小米SU7

经过半年的考验，足以说明它的做工品质已经超过特斯拉Model 3，上半年投诉销量比万分之1.9，卖1万辆车只有1.9的车才会有故障问题。综合做工品质还是相当不错，车身刚性也会超过85%以上。外观很帅气、内饰很上档次、配料很丰富、续航里程长、动力性能强，这款车总体评价来讲，个人觉得是非常OK的。

售价起步21.59万-顶配29.99万，两驱版续航里程700公里、长续航830公里。单电机马力299匹，四驱版续航里程800公里，这个成绩真是相当厉害。而且都支持800V高压快充平台，而且充电5分钟可以续航220公里，充电15分钟续航里程510公里，对外放电可以达到3.5千瓦。

排行榜第二名 问界M9

豪华大型SUV做工品质也是值得信赖，上半年投诉销量比万分之2.5，也只是比小米SU7高了0.6。问界M9外观设计非常大气、内饰也很高级、智能化系统配置在同级里面可以讲遥遥领先，尤其是智能辅助驾驶系统真是非常强悍。目前总共在卖4款车型，提供增程版、纯电版两种可以选择。售价起步46.98万-顶配56.98万，纯电版价格稍微贵一点，增程版销量卖来非常不错。

而且匹配1.5T的增程器，综合油耗在65左右，需要加入95#油。匹配都是双电机电动四驱，双电机马力496匹，纯电续航225公里，纯电版续航里程630公里，双电机马力530匹。纯电车型动力性能稍微强一点，而且支持的是800V高压碳化硅平台。

排行榜第三名 红旗EQM5

这台车不显山不露水，一个月能卖出8,000台到1万台，而且做工品质得到大部分收入认可。上半年投诉销量比万分之4.9，也只比问界M9稍微高一点点，这款车的整体外观、内饰、底盘设计都还是比较过关。

搭载都是纯电动力，但是单电机马力已经下调到136匹，作为基本代步应该是足够使用。纯电续航里程短续航450公里、500公里、长续航560公里、最长续航里程610公里且都具备快充。充满只需要0.43小时到0.53小时，而且匹配磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种电池可以选择。它的内部匹配是组合式仪表盘，中控显屏10.1英寸，个人觉得新款车型配置再升级一点可能会更好，售价起步16.58万-顶配20.18万。

排行榜第四名 比亚迪元UP

纯电小型SUV，颜值很高、内饰质感非常不错、定价区间也很合理。上半年投诉销量比万分之5.3，做工品质完全不输给同级别车型，而且比亚迪元UP上个月又卖出1.1万台，后期的爆发力应该是非常强。

目前总共发布4款车型，售价起步9.68万-顶配11.98万，动力方面。纯电续航里程提供301公里、长续航401公里，单电机马力95匹、最高是177匹，而且百公里电耗12度到13度左右。其实它的动力配置和比亚迪海鸥、海豚还是比较接近的，内部会采用8.8英寸仪表盘、中控显屏12.8英寸、同时也支持4G车联网系统。

搭载的是比亚迪DLink车机系统，流畅度图文处理做的非常棒，原厂ETC、电子档把、智能遥控钥匙、NFC钥匙、手机蓝牙钥匙全系都会匹配。它的高配车型才会增加内置行车记录仪、手机无线充电、8英寸HUD抬对显示系统。

排行榜第五名 长安Lumin

这款电动小车颜值很高，内部空间也很宽敞，最高的时候一个月能卖出两三万台，还是不容忽视。上半年投诉销量比万分之5.4，颜值比元UP高了0.1，它的故障率还是比较低的。长安Lumin上半年总销量卖出6万台，下半年总销量个人估计会达到7万台到8万左右，今年的总销量会超过去年，毕竟补贴力度非常给力。

售价起步5.89万-顶配6.59万，总共上市4万新车。新款车型纯电续航里程205公里、长续航301公里而且都具备快充，充满只需要0.58小时，慢充需要6.5小时到10个小时。301公里相伴买的人还挺多的，作为城市代步使用，它的经济性还是非常不错。短续航虽然续航里程不如高配里程，但是这款车价格便宜，落地顶多也只是在6.5万上下。

排行榜第六名 广汽埃安AION S

虽然搭载纯电动力，但是去年总销量突破22万台，销量成绩是非常火爆。而且上半年投诉销量比万分之5.6，也只是比长安Lumin高了0.2而已，而且新款车型相对老款做工品质更好，故障率越来越低。

Max版本车身长度已经超过4.8米，目前新款有了B级车的实力。纯电续航里程提供505公里、510公里、长续航610公里，单电机马力136匹、中配204匹、最高马力245匹。综合动力性能还是非常不错，百公里加速最快是6.7秒。

售价起步12.99万-顶配16.99万，而且长续航版，相对于老款售价还下调1万到3.3万，厂家还是比较明智的。而这款车型今年上半年又卖出7.2万台，下半年爆发力应该是非常强的，一个月能卖出1万台到2万多台。

排行榜第七名 蔚来ES6

豪华中型纯电SUV，它可是蔚来汽车的顶梁柱，一个月能卖出8,000多台，销量成绩非常好。今年上半年总销量卖出3.2万台，下半年的总销量个人估计会达到4万台以上，毕竟现在补贴力度相当的不错。蔚来ES6上半年投诉销量比万分之6.2，比起AION S高了0.6，差距并不是特别大。

而且这台豪华纯电SUV换电功能的确是非常方便，而且动力性能很强。全系标配双电机电动四驱，马力490匹，纯电续航里程490公里、长续航625公里，但是售价也不便宜。起步33.8万-顶配是39.6万，总共上市2款车型，车身重量就达到2.3吨。可以说明做工品质以及用料还是比较可靠的，其实国产车这两年发展的速度是非常快，在质量方面已经完全不输给合资车。

至于奇瑞iCAR、蔚来ET5T、吉利熊猫这三款车做工水平也是非常高，只不过投诉指数相对于前7款稍微高了一点点。