现在整个汽车市场确实是卷的不行，这个时候就考验各家车企赚钱的能力了，因为赚的越多也就意味着未来能更好的健康持续发展，目前国内其实可以分为三大阵营，一个是民营传统车企，一个是国营车企包含合资和自主，一个是造车新势力。造车新势力车卖家就不说了，除了问界和理想其他车企想要赚钱还有很长的路要走，今天咱们看看民营传统车企和国营车企今年上半年赚钱能力差别有多少！

民营传统车企以比亚迪、吉利、长城这些为代表，比亚迪今年上半年赚了136亿多，吉利汽车赚了103亿多，长城汽车今年上半年赚了70多亿，这几家的赚钱能力都不错，或者说相当的强悍吧，并且同比去年是增长的！

那再来看看几大国营的车企上半年的赚钱能力，上汽集团今年上半年赚了66亿多，这个赚钱能力也是非常的不错的，在国营的车企里算是厉害的了！广汽集团今年上半年赚了15亿多，长安汽车今年上半年赚了28亿多，这两家目前也都是盈利的，但是同比去年下滑的有点多，这个估计得想办法提升一点利润了。至于北汽和一汽大家可以自己去搜一下财报数据，车卖家在这里就不过多的赘述了！

总的来说无论是民营还是国营其实几大汽车巨头都是在盈利的，只不过民营赚钱的能力确实要更强悍一些，估计也是因为危机意识比较强！