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据《AutoCon御车》的分享，丰田世极SUV自进入中国市场以来，一直以神秘的色彩示人，有着日本劳斯莱斯库里南之称的丰田世纪品牌旗下的世极SUV，定价却不及迈巴赫GLS和揽胜加长版，属实颇具日式的低调！但有消息称加价部分惊人……

首批丰田CENTURY世极SUV已经在多地悄悄落地，上牌的在上牌、上路的已上路……目前已知的落地位置：在广东至少有两辆，深圳和东莞各至少一辆，两辆都是玄墨一色加山吹茶色；在上海和大连各至少有一辆已经上绿牌；另外2辆具体位置未知！

直至目前尚没有广州车展中出现的这辆白色车型，当时这辆是部右舵车型展车，应该是去了香港。另外三辆的大致位置无外乎几个地方，北方应该在北京和大连，南方则仍在广东的广州或上海；

目前丰田世极SUV的定制周期为半年6个月以上，自广州车展至今正好是第一批定制车落地的时间，但国内首批落地的这6量车却很少定制化、个性化元素，反而是统一的内外棕内的四座版居多。

外观造型上以“Stately Grandeur庄严宏伟”为设计核心，是日式对“Stately Grandeur”的至高诠释，拥有5205MM的车长，1990MM的车宽和1805MM的车高，轴距为2950MM，这样的车身尺度在日系车中是很少见的，虽然如此但在更广范围内的竞争中，这一空间尺度仍然显得捉襟见肘。

丰田Century世极SUV无论实际价值如何，其在SUV中首次引入了源自大巴的侧开门方式，这一存在于GR版本中的电动侧滑门相对的人文关怀，特别适合日本这种老龄化社会，旋轴又恰好可以作为扶手，特别适合行动不便的老人上下，相信这种侧滑门很快会被国产SUV效仿。配上带腿托的Ottoman独立座椅，功能和实用性方面都比较突出。

动力方面，则搭载代号为2GR-FXE的3.5L的V6插电混动系统，与后电机组成E-Four Advanced电子四驱，其综合输出达412匹，电池组可提供WLTC的69公里纯电续航。该车基础价为198万，目前的期货价中位数为368万，因包含部分选装，加价在150万左右。

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