距离台空军宣布恢复战机“夜训”仅半年，一架幻影2000战机就摔到了海里，这也从侧面应验了那句话：台当局试图“以武谋独”，最终只能是一场悲剧。而台空军配合台当局的作秀行为，也只能以失败收场。

（失事的幻影2000战机）

据环球网援引岛内媒体报道，10日晚间8点35分左右，台空军新竹基地一架正进行夜训的幻影2000单座机在夜训结束后返场时出现事故，因动力失效而失事坠海，飞行员谢沛勋弹射跳伞后下落不明，此消息立即引起了岛内各界的高度关注。

台防务部门负责人顾立雄获知消息后，派遣台海、空兵力全力搜救飞行员，同时厘清本次事故的诱因。

10日晚间8点48分，台防务部门通报，发现失踪飞行员的位置处于新竹外海，搜救团队先后前往救援，10点左右该飞行员获救，11日凌晨被送往医院治疗，目前正在治疗观察中。

据现场台媒报道，飞行员谢沛勋在就医时看起来意识清楚，戴着口罩，头被护圈固定，但对于媒体咨询的相关问题，他并没作出答复。

（飞行员被送医救治）

事儿就是这么个事儿，但通过这次坠机事故透露出的消息却并不少：

其一：台军想作秀，没想到翻车速度如此之快。

今年3月份，台空军曾宣布恢复战机的夜间训练，以提升夜间的作战能力，而用于夜训的三款战机，除了此次出事的幻影2000外，还包括IDF和F-16V。

当时就有军事专家毫不客气地打脸，称台军此举完全是在作秀，一方面是做给岛内民众看，为了应对解放军的夜间巡航，台空军也随之提高夜间的作战能力。另一方面则是演给美国看，企图为“以武谋独”争取更多的支持。

台空军估计也没料到，翻车如此之快，打脸也来的如此之快。

其二：台空军“老古董”战机事故率高发。

虽说此次幻影2000単座机失事有点突然，但也在不少人的意料之中，毕竟这款战机没少出事。

据了解幻影2000战机已经在台空军服役了20多年，可以说已经是“老古董”级别的战机了，期间也发生了不少事故。

台媒披露，从1977年台空军接装幻影战机以来，已经发生了8次事故，7名飞行员获救，5名飞行员殉职，6架战机折损。

以2022年3月份发生的幻影2000坠机事故为例，当时黄姓飞行员也跳伞获救。经调查后发现，除了突发故障外，人为因素也是导致此次战机失事的主要原因之一。

黄姓飞行员在飞行途中曾多次强调战机出现故障，需要在20分钟内降落，但由于地面管制进场人员的疏忽，未能及时让该机紧急进场，导致超过20分钟时限，飞行员不得已弃机弹跳入海。

除了幻影2000外，台空军驾驶的从F-16A/B升级而来的F-16V战机也是事故不断，多次传出坠机事故。

其三：台空军疲于奔命，曾被台当局引以为傲的“天之骄子”早已不复存在。

弹指一挥间，曾经被台当局引以为傲的台空军早已担不起“天之骄子”的称呼，他们与解放军的差距正在不断被拉开。

（台空军疲于奔命）

除了装备上的差距外，台空军飞行员数量严重缺乏，飞行员“疲于奔命”到宁肯赔钱也要报退的程度。

据台媒报道，有台空军飞行员透露，今年有很多人报退，甚至有年轻飞行员宁肯赔偿数百万新台币，也不愿继续待在台空军。这种情况让本就缺飞行员的台空军雪上加霜。

此外，越来越多的岛内民众已经清醒认识到，台当局所谓的“以武谋独”除了让台空军疲于奔命和作秀外，没有任何实际意义。