最近汽车圈又出了个“搅局者”！
捷途旅行者上市短短2个月就卖出24000台，平均每天800台的销量简直让人傻眼。
作为一台中型SUV，它的尺寸能和汉兰达掰掰手腕，售价却只要7.9万起，这让不少准备掏空钱包买合资车的老铁们都犹豫了。
今天就让我们一起扒一扒这台“神车”到底是真材实料还是徒有其表。
1.
颜值即正义：硬派造型成最大亮点
说实话，第一眼看到这车，我是被它的气场震住了！
4785mm的车身长度完全不输汉兰达，2006mm的宽度更是把不少豪华品牌按在地上摩擦。
前脸采用了极具视觉冲击力的设计，矩形大灯组配上霸气的黑色进气格栅，JETOUR的英文标识镶嵌其中，看起来就像一头蓄势待发的猛兽。
最让我惊喜的是前保险杠的设计，不仅宽大霸气，还预留了拖车钩位置。
要知道，现在很多号称“硬派”的SUV，连个拖车钩都没地方装。
捷途更是良心地提供了原厂改装选项，绞盘、拖车钩、车侧边箱、车顶帐篷统统可以在订车时选装，这操作我给满分！
再也不用担心后期改装不合规的问题了。
车身侧面的设计同样让人眼前一亮，笔直的线条勾勒出硬朗的轮廓，宽大的侧踏板和熏黑轮拱的搭配充满了越野范。
最骚气的是，原厂就配备了AT全地形轮胎，这可不是普通城市SUV敢玩的配置。
至于车尾，侧开式尾门配上后备胎，满满的硬派越野车既视感。
2.
内饰科技：让人惊喜的精致感
要说国产车的短板，内饰一直是被吐槽最多的地方。但是捷途旅行者这次是真的下了功夫。整个内饰采用了全新的设计语言，完全没有套用捷途其他车型的老面孔。悬浮式中控大屏搭配内嵌式液晶仪表盘，视觉效果相当不错。
中控台的布局也很讲究，各个按键的位置符合人体工程学，用起来得心应手。中央扶手区域的扶手设计得特别粗壮，抓感十足，前排A柱还贴心地加装了辅助扶手，这些细节处理都显示出设计团队的用心。
3.
动力系统：双动力组合各有千秋
动力系统是这台车的又一个亮点。2.0T发动机配8速手自一体变速箱的组合，最大功率达到187kW，峰值扭矩390N·m，这个数据已经超过了不少30万级别的合资SUV。
更厉害的是它还配备了XWD智能四驱系统，通过中控台后方的旋钮就能随心切换不同的驾驶模式。想省油就切换到经济模式，想撒野就切换到越野模式，想在雨雪天行驶就选择雪地模式，简直就是全能型选手。
除了燃油版本，捷途还提供了搭载1.5T发动机的插电混动版本。这套系统采用了奇瑞自主研发的3挡DHT变速器，百公里油耗低至1.5L，纯电续航能达到100公里以上，对于家用通勤来说绝对是个省钱利器。
4.
空间表现：实用性满分
4785_2006_ 1880mm的车身尺寸，配上2800mm的轴距，这个数据已经超越了同级别的大多数车型。
后备厢容积达到800L，放倒后排座椅更是能扩展到2000L，无论是家用载物还是自驾游都绰绰有余。
第二排座椅可以前后滑动调节，靠背角度也能调节，乘坐舒适度相当不错。头部空间和腿部空间都很充裕，即便是185cm的大个子坐在里面也不会觉得拘束。
5.
品牌服务：仍需完善
说完优点，我们也要实事求是地谈谈不足。
作为一个相对年轻的品牌，捷途的售后服务网络还在建设中，覆盖面和服务质量与合资品牌相比还有差距。
不过根据官方消息，捷途正在加速全国销售服务网络的布局，预计年底前将达到500家店。
6.
横向对比：性价比优势明显
VS汉兰达优势：价格便宜接近20万、外观更有个性、动力参数更强、越野能力更强劣势：品牌知名度不及丰田、内饰做工还有提升空间、售后服务网络需要完善
VS瑞虎8优势：尺寸更大、动力更强、配置更丰富、越野能力更强、智能化程度更高劣势：价格略高、油耗相对较高
VS哈弗H9优势：价格更低、智能化配置更丰富、动力性能更强劣势：越野能力稍逊、品牌积淀不够
7.
购车建议
如果你正在物色一台15万左右的中型SUV，我强烈建议你把捷途旅行者列入考察名单。
它的性价比确实没得说，无论是空间、动力还是配置都对得起这个价位。
特别是对于那些既想满足家用需求，又希望周末能带着家人去野外撒欢的朋友来说，这款车绝对是个香饽饽。
不过购车前也要考虑清楚几个问题：
1.你所在地区是否有捷途的4S店？ 2.售后服务是否能满足你的需求？ 3.是否能接受一个相对年轻的品牌？
最后我想说的是，国产车的崛起已经是不可阻挡的趋势。像捷途旅行者这样的产品，正在用实力证明“便宜”不等于“低端”。随着品牌力的积累和产品力的提升，未来会有越来越多的消费者选择国产车。
那么问题来了：面对如此高性价比的国产硬派SUV，你还会花大价钱买合资品牌吗？
