奔驰大G在江湖上的地位，完全可以用唯我独尊来形容，哪怕和劳斯莱斯、法拉利并排停在车场，那种鹤立鸡群的压不住的气场，也会第一时间吸引关注。当然，毕竟长江后浪推前浪，从来新人换旧人，随着类似国产仰望等竞品的出现，以更高的配置、更快的速度以及更出色的越野能力逐渐靠近昔日的王者，也在约略淡化奔驰大G的独尊地位。当然奔驰大G也不会坐等，新款奔驰大G已经安排上，10月份就会上市。

我们一起看看新款奔驰大G的产品力。

新款奔驰G家族包含常规意义上的G 500，包括新款AMG版本G 63，还包括纯电动G 580。

其中主力车型G500将搭载3.0T+48伏轻混，新款G63则搭载4.0T发动机+48伏轻混，G580则搭载纯电驱动。

外形方面，G家族整体设计风格高度雷同，同时在一些设计细节方面有着明显区别，很容易辨认三款车型的身份。整体观察，奔驰G家族采用了标志性的厢式车体，有着高大魁梧的身躯，果断刚直的线条，塑造了非常具有机械感的车身轮廓，引擎舱非常突出，驾驶舱方正威猛，具有气宇轩昂的气场，一直被模仿，很少被超越。

三款车型前脸设计有着明显区别，常规的奔驰G500中网内部采用了四根宽大的镀铬横幅装饰，非常具有豪华感。奔驰G63中网内部则采用了熏黑处理，同时三叉星车标也采用了黑色处理，非常具有视觉冲击力。奔驰G580中网同样采用熏黑处理，不过三叉星车标依然采用了镀铬设计，同时中网内部为一圈闪亮的LED灯带环绕，两侧大灯也采用了圆形的星环灯带，非常具有设计感和科幻感。

内饰方面，奔驰G家族采用了典型的家族设计，主题风格豪华精致，同时有意突出了机械感，在工艺和材质用料方面，体现了奔驰大G一贯豪华作风，同样是很多车型学习的榜样。双联屏的设计则提升了新车科技感，内部融入了先进的智能互联功能。标志性的螺旋桨式样的空调出风口，则是奔驰家族的经典设计元素。

关键的动力方面，奔驰G500采用3.0T 6缸发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率449马力，峰值扭矩560牛米，0-100km/h加速时间为5.4秒。

新款G 63采用4.0T V8发动机+48伏轻混系统，最大功率585马力，峰值扭矩高达850牛米，电机可额外提供20马力，其0-100km/h加速仅需4.3秒。

电动版的G 580四轮均搭载了永磁同步电机，最大综合功率输出为432千瓦（588马力），峰值扭矩为1164牛米，0-100km/h时间为4.7秒，CLTC续航里程约为580公里。

通过性方面，奔驰G家族将搭载先进的四驱，搭载具有锁止功能的差速锁，此外新车还具有原地调头、低速蠕行等能力，新车还具有850毫米涉水深度和在最高35度的侧坡上保持稳定等特点，在性能方面肯定不会让人失望。

更关键的当然是价格，据悉新车10月18日上市，我们也将继续关注。