MG Cyber GTS Concept（以下简称：GTS）正式亮相古德伍德，从名字来看似乎比较陌生，从外观上就很容易判断出，这款GTS是MG Cyberster的硬顶版。MG Cyberster在去年推出时就受到了不少关注，一方面因为敞篷电动跑车本身就让人好奇，另外尚算亲民的价格，也吸引了不少年轻消费者。而这次的硬顶版除了加了车顶，后排也能乘坐两名乘客，进一步拓宽细分市场。

外观方面如果只看前半段，与Cyberster的关系一目了然，前脸是熟悉的风格，复杂的前杠提供了更好的空气动力学设计，提供足够下压力的同时，又能尽量降低风阻。当然作为纯电动车，整体上还是以简洁为主，前脸并没有太大的变化，GTS的大灯也与敞篷版一致。

侧面就能辨明身份，GTS并非只是单纯增加一个车顶，而是从A柱往后都是全新的设计，如果说Cyberster是保留了传统中置后驱跑车的比例，那么GTS则是经典前置后驱跑车的线条，这两者恰恰也是过去英式跑车的拿手好戏。

从翼子板延伸到中部的腰线，与敞篷版Cyberster一致，同样的轮毂也是采用了相同的设计，此外还很乐意见到剪刀门的保留，让硬顶版依旧拉风。

尾部使用了掀背式的设计，大幅度倾斜的尾门，搭配鸭尾造型的尾部，整体上比敞篷版要更战斗一些。尾灯则是标志性的箭头造型，同样是没有进行大幅度修改，扩散器也得到保留。

硬件配置上大概率延续敞篷版，动力方面将提供单电机和双电机两种布局，其中单电机车型拥有高低两种功率调校，前轮电机最大功率150kW，后轮电机最大功率250kW，官方0-100km/h加速时间为3.2s。考虑到硬顶版理论上有更轻的自重，加上车身刚性的优势，这个时间有望再度缩短。

小结

今年也恰好是MG 100周年，回想MG Cyberster原本只是一个众筹的项目，到今天能量产乃至推出衍生车型，除了MG品牌本身的底蕴，也离不开我们在新能源领域的进步。MG Cyber GTS Concept很好地继承了Cyberster的特点，同时也拥有属于自己的独特设计，很容易让人联想到同样经典的捷豹F-Type，F-Type也是先推出了敞篷版，然后再有硬顶版。性能方面因为有敞篷版作为基础，相信还是能比较好地脑补出来的，至于是选择敞篷版还是硬顶版，似乎没有绝对的答案，敞篷版更自由拉风，硬顶版硬件基础更好也更实用，如果是你会怎么选择呢？