8月8日，广东省建筑工程集团股份有限公司（简称“广东建工”或“公司”）公告，公司下属子公司粤水电能源集团与黑龙江省佳木斯市桦南县人民政府、黑龙江鸿展生物科技股份有限公司和江苏大孚集成装备科技有限公司签订《风电制氢合成绿甲醇一体化项目战略合作框架协议》。

项目总投资约140亿元人民币，规划建设年产50万吨绿甲醇项目。

其中一期总体投资约70亿元人民币，规划建设0.85GW 集中式风电项目（含绿电的上网消纳及制醇消纳），并配套建设年产25万吨绿甲醇项目；

二期拟根据地方产业规划及项目运营情况等实际新增风电制氢合成绿甲醇一体化项目投资。

粤水电能源集团和鸿展生物或鸿展生物指定单位及大孚科技在桦南县成立风电制氢合成绿甲醇一体化项目公司，作为项目的投资建设和运营管理主体，承担项目的具体权利和责任义务。

广东建工表示，协议的履行能够有效整合各方资源，实现优势互补，有利于公司扩大清洁能源发电业务规模，提高经营业绩，提升公司清洁能源发电综合实力，促进公司长期可持续发展。

绿甲醇需求有望释放

风电制氢合成绿甲醇是一种可再生能源利用技术，通过将风能转化为电能，再利用电能将水分解成氢气和氧气，然后将氢气用于合成绿甲醇。

在双碳背景下，绿甲醇作为低碳燃料跃上“风口”。据中国化工信息周刊报道，截至2023年底，中国规划和在建的绿色甲醇项目共计24个，陆续建成后年总产能约为800万吨，涉及投资约1500亿元。截至2024年5月，国内备案的绿醇项目体量在1100万吨。

业内人士表示，低碳转型为绿甲醇的应用前景提供了保障，作为燃料，绿色甲醇为航运业中短期减碳提供了解决方案，若绿色甲醇的经济性问题得到有效解决，其将成为绿氨、绿氢在船用燃料领域大规模应用前的有效替代，甚至是长期替代。

方正证券研究分析称，当绿氢成本约为15元/kg，二氧化碳成本约为0.4元/kg时，绿色甲醇的生产成本约为3907元/kg。随着离网制氢技术和碳捕集技术逐步成熟，较低的风光发电和二氧化碳成本将带动绿色甲醇成本进一步下降，绿醇经济性逐步凸显。

国投证券表示，IMO环保新规趋紧且时间表日益迫近，绿色甲醇为船舶替代燃料长远之计，现有船舶在手订单预计支撑672万吨绿醇需求，伴随船舶下水，绿醇需求有望于2025年开始释放。

合作方式

（1）粤水电能源集团和鸿展生物或鸿展生物指定单位及大孚科技在桦南县成立风电制氢合成绿甲醇一体化项目公司，作为项目的投资建设和运营管理主体，承担项目的具体权利和责任义务。

（2）25万吨绿甲醇项目与0.85GW集中式风电项目同时开展， 并按照国家有关风电项目及制醇一体化项目等新能源项目前期工作管理的规定和技术规范。

（3）粤水电能源集团、鸿展生物和大孚科技承诺正式签订本协议后2个月内在桦南县完成选点及收集整理、分析数据及其他相关资料工作。

（4）粤水电能源集团、鸿展生物和大孚科技将在进行数据详细分析后，根据资源情况和建设条件，进行项目开发评估与可行性研究报告编制。

（5）项目运营期满后，项目公司有权优先接续经营权。若项目公司不再经营，项目公司投资方负责处置已投入的相关设备设施，并在终止经营后半年内拆除相关设施设备。

（6）桦南县人民政府协助粤水电能源集团、鸿展生物及大孚科技推进项目前期开发、土地征收、各项手续办理、工程建设及生产运营等。