直-20战术通用直升机再次成为众人瞩目的焦点。陆军的直-20直升机抵达珠海国际航展中心，海军的直-20系列也在航展上公开亮相，引发了外界的广泛关注。

直-20是我国自主研制的中型双发多用途直升机，于2013年完成首飞，2019年正式服役.它采用5片旋翼和2块前挡风玻璃，尾翼与机身的连接处角度更大，尾部还安装有可容纳卫星导航系统的整流罩，在整体细节处理上更精细.其最大起飞重量为10吨，标配2名机组人员，可搭载12名到15名乘客，内部有效载荷为1.5吨，外部有效吊挂载荷为4吨.由2台国产涡轴-10发动机提供动力，单台最大输出功率1600千瓦以上，最大飞行速度360公里/小时，作战航程560公里.

直-20具有卓越的性能和多种功能，配备了雷达预警接收器、导弹逼近预警系统和箔条发射器等防御性设备，旋翼采用电加热防冰技术，改进了在寒冷或高海拔环境中工作的性能，驾驶舱设计有五个多功能液晶显示屏，机头下方安装有激光防撞雷达，内部还有新设计的减震座椅.它是一款通用性极强的直升机，具备全域、全时出动能力，能通过改装快速拓展自身能力以适应多种不同任务，可执行运输空降、舰载巡航、低空突击、空中搜救等任务，还可作为空中指挥平台.

直-20的出现，极大地提升了我军的空中突袭能力，并在高原地区运输、抢险救灾等领域发挥着极为重要的作用.同时，直-20还有多种衍生型号，如陆军突击型直-20T、陆军搜救型直-20S、空降兵改型直-20K、空中突击型直-20KA、空降兵搜救型直-20KS以及武警专用型号等，每种型号都能满足特定的作战要求.特别是在2024年珠海航展上首次亮相的直-20T“突击鹰”，加装了ESSS短翼，可挂载副油箱与各型武器系统，短翼上还配备了全套主动防御系统，拥有强大的火力配置和卓越的机动性能，成为空中突击和特种作战中的重要力量.

海军版的直-20J舰载战术多用途直升机，采用前三点式起落架，尾轮向前移动至机身与尾梁的连接处，减震效果更好，能适应舰船上的复杂起降环境.它可挂载机枪吊舱、火箭弹、空对地导弹，具备强大的对陆火力支援能力，还能实施空中运输、火力支援、搜救等多样化任务，将成为两栖作战的核心组成部分，部署到现役的071型两栖船坞登陆舰以及075型两栖攻击舰上，填补相关能力空缺.

直-20战术通用直升机的不断发展和应用，标志着我国直升机技术的重大突破，为我国陆军、海军、空军及武警部队的作战能力提升提供了有力支持，也进一步增强了我国的国防实力。