在15万左右的价格区间，已经有很多新能源SUV了，大家面临的选择就多了，很多车型也卷了起来，比如今天要介绍的这款零跑C10，要空间有空间，要配置有配置，高科技的东西也都有给到，包括激光雷达，高通骁龙8295的车机系统，全系共有七款车型，分为纯电和增程式动力，指导价区间为12.88万至16.88万。本篇文章我们就以零跑C10 2024款 530 智享版为例，来综合体验这款车型。

外观方面，零跑C10展现出简约而现代的设计风格。其前脸运用平直线条，视觉上有效拉宽了车头尺寸，营造出稳重的气势。车辆配备贯穿式LED大灯组，内置分段式日间行车灯带及远近光灯，提升了整体科技感。

该车型的车身尺寸为4739x1900x1680毫米，轴距为2825毫米，定位为中型SUV。其车身设计饱满，贯穿式腰线与内凹的车门下方形成明显的肌肉感。车窗周围配备了熏黑饰条，底部则装配了多辐式铝合金轮毂，搭载235/55 R18规格的轮胎，整体展现出强烈的运动气息。

零跑C10车尾搭配平直的贯穿式灯组，并配备了扰流板，进一步提升了运动性，尾灯组下方配有零跑的英文名，提升了这台车辨识度，零跑C10尾部配有后泊车影像功能，当车辆挂入倒档后，泊车影像功能会自动启动，非常好用。

内饰设计：零跑C10内饰采用了简约科技风，车内采用大量横向线条拉宽视觉效果，零跑C10方向盘采用皮质包覆，手感表现也非常不错，零跑C10方向盘按键设计的比较简洁，配置方面，像车道偏离预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，主动刹车，并线辅助，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，侧安全气帘，前后驻车雷达，360度全景影像，自适应巡航，自动驻车，自动泊车，无钥匙启动，无钥匙进入，自动空调，车内多色氛围灯等功能都有所配备。

乘坐方面：零跑C10全车座椅均采用仿皮材质包覆，主副驾驶座椅支持电动方式调节，主驾驶座椅支持位置记忆功能，但是前排座椅加热以及座椅通风功能原车是没有配备的，需要额外选装，对这两项配置有需求的车友，可以考虑选装这两个功能，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳左右，作为一台中型SUV，零跑C10其乘坐空间表现还是非常不错的，横向空间也非常充裕，这也得益于这台车1900mm的车身宽度。

动力方面：零跑C10搭载了一台320N·m的电动机，这台电动机最大功率可达到170kW，这台车百公里加速时间仅为7.29秒，CLTC纯电续航里程可达到530公里，实际体验下来，零跑C10的起步非常轻盈，踩下加速踏板的瞬间，动力可以很直接的输出，零跑C10有不同驾驶模式选择，运动模式下，动力输出非常充沛，加上前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，过弯的时候也没有明显出侧倾感，整体底盘质感也非常不错。

综合来看，零跑C10整体表现不俗，有着不错的颜值和驾驶感受，配置也比较丰富，空间表现、动力以及续航作为日常使用足够。结合整体的产品力，十多万的价格还是比较适中的，在同级别15万元左右的车型中，零跑C10确实值得消费者考虑。大家对此有何看法？