特斯拉Cybertruck凭借前卫炫酷的造型赢得了众多消费者的认可，据称其预定订单已经超过了160万辆，实车基本上还原了概念车的样式，这应该是它获得大量订单的最大原因了。国内虽然新能源汽车发展的如火如荼，但在皮卡这块关注度并不高，目前真正意义上纯电平台打造的皮卡只有雷达RD6一款车型。

不过随着皮卡车型的陆续解禁，后续应该会有越来越多的车企会关注和涉足这一块，比如广州车展上就有一家汽车技术公司展出了一台全新的全尺寸、全地形纯电动概念皮卡-阿尔特TRUCK MAD。

新车采用硬朗的机甲风格打造，车头为层叠样式，下方是宽大的保险杠和两个突出的拖车钩，中间一层左右两侧配有两个光源，最上层则是整车的前大灯，采用横条状线条布局，充满了未来感。

侧面棱角分明，车身前后为黑白撞色搭配，采用对开门设计，轮拱突出，配备了宽大的侧踏板，尾箱高度较高，与车顶落差较低，有种溜背的感觉，与特斯拉Cybertruck的货箱有点像。

尾部与车头呼应，后保险杠突出，两侧同样有两个金色拖车钩，尾灯也是宽大的横条状，从尾门中间的线条来看，这台车也采用了类似山海炮一样的对开尾门设计。

新车长宽高为5878*2198*2029mm，轴距3622mm，定位于全尺寸、全地形纯电皮卡，车内采用钻石五座设计布局和星舰式居中驾驶席，提供驾、享、悦、野四种模式，配备360度透明座舱系统以及多功能尾箱，包含脱困板、工具箱、急救箱、移动充电宝、拓展锚点、应急供电器等设备。

动力方面，官方宣称其续航里程可达800公里以上，配合电池包可提升到1000公里。阿尔特全新智能数字化汽车平台拥有高集成化、模块化、柔性化以及轻量化等特点，可兼容紧凑型型至中大型纯电动乘用车，包括轿车、SUV、MPV以及皮卡等。据悉该平台还采用上下车体分离技术，可以将底盘和车体可分开独立进行设计、开发和验证。

从造型来看，科幻炫酷的阿尔特TRUCK MAD比特斯拉的Cybertruck还要帅，不过，这毕竟还是台概念车，与特斯拉Cybertruck明显不同的是，它离真正的量产还很远，好在它的出现也算是提前给其他车企在皮卡车型的开发上打了个样，只要市场继续解禁放开，相信接下来会有更多的新能源皮卡涌现出来。