快过年了，我发现现在买车补贴挺多的，特别是手里有辆旧车的话，拿去置换真的能省下不少钱。比如说，预算稍微超过10万，就能考虑入手一辆配置不错的新能源SUV，五菱星光S就是个例子。这车有插电混动和纯电两种动力可以选，轴距长达2800mm，空间挺宽敞。而且，它的后悬挂用的是和奥迪A3、帕萨特一样的E型多连杆独立悬挂，开起来应该挺稳。原价9.98万，但如果像在山东那边，有8000块的置换补贴，那实际上9.18万就能拿下，对于家庭用车来说，真是既实惠又实用。

对于多数家庭而言，五菱星光S的插混版可能更为贴心实用。咱们从三款插混车型里挑了个130km领航型来看看，官方标价10.98万。不过，你去当地经销商那里聊聊，说不定能拿到差不多1万块的优惠。再算上地方补贴，这车的裸车价就降到9.18万了，全部办下来大概9.7万左右。接下来，咱们就瞧瞧这个版本是不是真能满足咱们的日常需求。

这车的外观挺有特色的，前大灯是分体式设计，LED日行灯一亮起来就像个三角形，挺酷的。而且，不仅前后大灯都是LED的，还有转向辅助灯，晚上转弯时照得更宽了。车身下沿有熏黑包围，小刮小蹭也不怕。轮胎是235/55 R18的，抓地牢、刹车稳，在这个价位里算是少见的高配轮胎和轮毂了。130km领航型还有前后泊车雷达，加上4个摄像头，能看540度全景，开车时心里更有底了，安全多了。

接下来，咱们聊聊这车的动力和能耗。选新能源车，大家不就是图个续航长、能耗低嘛。130km领航型是插混的，1.5L发动机加上一个150kW的电机，扭矩有310N·m。踩油门时，感觉动力来得很快，零到百公里加速只要7.9秒，高速上变道超车什么的，都是一眨眼的功夫。

这车用的是五菱的神炼电池，质量挺靠谱的，已经卖了200万新能源车了，没出现过自燃的情况。纯电续航有130km，就算没电了，油耗也才3.98L/100km（NEDC工况），挺省油的。而且，它还能对外放电3.3kW，家里的电烤箱、电磁炉这些大功率电器都能用，甚至还能给别的新能源车充电。NEDC工况下，综合续航能达到1100km，跑长途或者全家自驾游，都不用担心续航和充电问题了。

五菱星光S虽说是紧凑级SUV，但轴距有2800mm，快赶上B级车了，所以车里空间挺大。后排座椅间距985mm，坐三个成年人也不挤，腿都能伸直，差不多有三拳的距离，翘个二郎腿都没问题。后备箱有610L，在这个级别里算大的了。后排靠背不仅能调角度，还能按比例放倒，装东西更方便。不管是拉大件还是自己家人出去玩，都坐得舒服、装得多。130km领航型还有仿皮座椅，驾驶座能电动调节，想要前排座椅加热、通风或者后排座椅加热，也都能选装。

五菱星光S的仪表台设计挺时尚的，多功能方向盘、8.8英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控大屏，都是标配。车里用的是lingOS智能系统，这个系统挺方便的，主副驾都能连续语音控制，还能联网、远程升级、开WiFi热点，甚至用手机APP就能远程控车，比如提前打开空调调调温度。130km领航型有GPS导航、定速巡航这些辅助驾驶的功能。如果你想要更多智能驾驶的体验，可以看看旗舰型，11.98万元。当然，领航型也有不少实用功能，像外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠，还有前后4个充电接口、自动空调这些都有。

结语：这款车实际到手不到10万，但它的插混系统真的挺实用，特别适合经常跑长途的朋友，既省油续航又好。车里空间也大，坐着舒服，装东西也方便，还有很多实用的功能。作为家用SUV，这车真的挺不错的。现在年底购车补贴力度大，大家可以考虑考虑。毕竟，在这个预算内，像五菱星光S这样各方面都表现得比较均衡的车，真的不多见。