从今天（27日）起全国民航开始执行2024/2025年冬春航季航班计划新航季将持续至2025年3月29日共计154天共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班比去年同期增长1.2%记者从多家在线旅游预订平台了解到随着新航季航班计划的调整今年四季度飞往热门目的地票价同比下降7%比如飞往东北、新疆、海南票价同比下降10%不少网友心动留言“太香了，年假请起来！”“比高铁还便宜”2024年冬春航季航班计划，今起执行！10月27日起，民航将开始执行2024年冬航季航班计划。国内航线航班方面，49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请。其中，香港航线每周1734班；澳门航线每周648班；大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间，每周客货运航班达742班。国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班，占比达到53.48%。遵循国际惯例，民航业每年都要进行两次航班计划调整遵循国际惯例民航业每年都要进行两次航班计划调整↓其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划。此次换季后秋冬旅游热门目的地航线航班增加去往热门的旅游“小城”有了更多的选择总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营新开独飞航线数量同比增加26.7%此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙广州等航线东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线主要涉及国内热门地点和冰雪游地区中联航新增大兴至湘西等航线恢复大兴至三亚航线厦航恢复大兴至海口航线加密大兴至广州深圳、上海浦东航线调整后飞往热门目的地，票价同比下降7%“十一”假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外，新航季即将来临，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。新航线促销和航班时刻调整，部分国际机票能低至百元。此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格继续下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。数据显示，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；国际航线中，飞往新加坡的机票价格同比降低10%。整体来看，四季度飞往热门目的地票价同比下降7%，环比十一假期下降了近四成。意外火爆的市场也让航司价格策略产生变化，由于客座率较高，航司会在起飞前三日内提升价格——这意味着临时预订反而可能更贵。旅游平台建议旅客2周以上关注价格变化，热门航线、热门航班不要等，避免影响出行。值得一提的，小机场也迎来了换季。在新航季，祥鹏航空计划开通西双版纳—成都天府—沈阳、腾冲—昆明—郑州等7条全新航线，天津航空新开乌鲁木齐—西安—北海、阿拉尔—哈密—西安等航线。有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。

来源：河南日报公众号、央视新闻编辑：吴钰初审：王晖终审：杨慧