对于很多家庭来说，买车可不是一件小事，房车、房车，仅此买房的大笔花销，还要陪伴自己许久，选择时定会慎重，不光要考虑自身的喜好与需求，家人的应用需要同样要兼顾，特别是对多人口家庭而言，大空间、容载量都有了更高要求。这次介绍的零跑C16或许能成为不错的选择，系列指导价15.58万-18.58万元，C级SUV定位，系列还提供增程、纯电高经济性能源支持，下面就选用零跑C16 2024款 增程式 200尊享版为素材讲解，或许能为还在纠结看车的朋友提供一些参考。

车头造型设计更多注重组件排列的平面化效果，从顶盖部分开始便是如此，缓和弧形下垂造型展示，双侧轻度起伏变化微不可察，得益于宽体结构设计支持，前端延伸也拥有了更多元素容纳空间。横贯尾灯形象较为别致，双侧灯区面板扩张，中部连接使用透明灯罩同材质设计，连带内里形象也是黑底修饰，横贯、分置两种不同表现元素均有具备，在展示效果上确实带来了些许不一样的感觉，不过零跑的高性价比设计逐步得到更多消费者接受，日常出场率也在不断提升，这样的外观已经渐渐被人们所熟悉。

长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm，侧面设计打破“无镀铬”风格的延续，纯黑车窗边框增加立体元素点缀，外圈框架整体凸起，利用黑色饰材提升精致度，其实本身的美化效果不弱镀铬覆盖，但B、C柱表层依旧使用银白材料修饰，对内敛、低调的形象构建产生轻度破坏，不过车型本身就是大规格款式设计，能够搭载使用的修饰元素少之又少，小范围的设计改变并不会产生太多影响，突出车身的厚重与沉稳气息即可。尾部设计使用了相同的设计思路，简洁风格占据主导，宽厚面板仅搭载功能性组件，立体修饰元素都极少运用，直观展示车身宽厚感就有不错的效果，门内隐藏的209L基础行李舱容积也明显带有为座舱让步的迹象，更多针对实用性做出提升。

内装选色稍有变化，橙色设计经过暗化处理，展示形象趋近黑橙拼色风格，主要突出了大面积皮料覆盖的良好质感；紫色内装设计暗化痕迹更为明显，基本以黑色形象展示，只是外圈提供真正的纯黑设计参照比对，还能通过色彩差异感受到紫色设计的内敛之感。硬件还有更多简洁化辅助增益，标配加热功能的皮质方向盘还隐藏了电子式怀挡控件，10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏常规组合排列，车机内容增添AR实景导航标配，中控台的分层设计中还隐匿了横贯空调口设计，呈现形象更为简洁和谐。

采用三排六座布局的座椅设计也是比较考究的，前两排拥有电控功能覆盖，包括二排的前后移动、靠背调节在内，都可获得无级调控效果支持。前两排座椅还拥有加热、通风标配的延伸，前排额外增加的内容仅有主驾记忆设计，便于驾驶员更换后，常用车主快速回正座椅角度。空间实测选用1米76乘员体验，前排头部余有1拳3指；二排头部1拳，腿部2拳；后排头部4指，腿部还有3指余量，应对普通家用多载员需要还是挺有余力的。

动力搭载后置后驱布局类型，本身电驱动力结构就有散热需求降低优势，动力布局改为后置类型，车头通风压力更低，底部的小尺寸开口预留纯粹是为降低风阻使用，可见针对性能也有不错的加强效果。动力改换为后置推动式输出也对减轻负载压力多有帮助，车辆处在起步、上坡阶段时，发挥实力的效果要比拖拽式类型更显力量，尤其是适配C级SUV这样的重量级车身，展示力量的机会还会更多。

负责动力输出工作的单电机为永磁同步类型打造，170kW功率、320N·m扭矩，设计结构经过简化处理，适配同样简洁的电动车单速变速器使用，还有性能增益效果，28.4kWh容量电池供应电力，可支持CTLC纯电续航200km；增程能源另有1.5L四缸发电机搭载，70kW功率较低性能，但满足了国6 b环保标准，并将综合续航延伸至1095km。

总结：C级SUV款型，舱内六座布局，宽阔空间加上舒适性功能支持，还有电驱设计提供的良好经济性，用于满足普通家庭的多乘员代步需要确实合适。