目前在售的这一代沃尔沃XC90是2014年8月26日发布的，期间经历过改款，十年时间，本以为要大换代了，竟然还是是改款，不管是改款还是换代，总之都是新款车型。所以，想买现款的朋友优先看过来，小编跟您聊聊都有哪些变化？

首先，从外观设计开始看起，车头中网内部改为交叉斜线设计，与全新“雷神之锤”日行灯相连接，采用贯穿式前包围，相比现款在售车型变化不大。

新车侧面与现款车型相比，没有显著变化，腰线、机械式门把手都保持不变，唯独采用全新样式的21寸轮毂，尺寸偏大，视觉上很饱满。尺寸方面，由于目前还没公布新车数据，暂时未知，目测保持不变。

尾部最大的变化就是尾灯灯具，灯具内部结构有所调整，外壳采用熏黑处理，底部依旧为隐藏式排气管。沃尔沃XC90一直给我的感觉就是沉稳、商务、居家，它与很多主打运动属性的同级别竞品车型是不同的风格。

拉开门，进入内饰部分。中控台部分换装更大尺寸的悬浮式中控屏幕，保留全液晶显示屏，提供新样式的水晶换挡杆和HUD抬头显示。除此之外，其余设计与现款在售车型几乎保持一致，主打北欧简约风格。

座椅提供7座布局方式，预计还会有5座布局方式，内饰颜色新增米色内饰，座椅椅型保持不变，不过包裹性更强了，前排座椅带有较大的腿托，长途乘坐对大腿具有很好的承托性。

新车后排支持座椅加热，带有侧窗手动遮阳帘，中间依旧是可变化的儿童安全座椅，其实这一点我觉得特别好，稍微大一点的小朋友刚好可用，避免使用独立安装儿童座椅而侵占后排空间。

第三排为两张独立座椅，座垫依旧很薄，且座椅高度比较低，长途乘坐肯定是没戏，仅能用于应急使用。

新款车型提供燃油版B5发动机（2.0T）以及T8插电混动版两种动力系统，T8插电混动版车型将搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率335千瓦，充电口被放在左前叶子板上（如上图），而现款车型的B6发动机不知还是否会有？

十年时间，沃尔沃XC90仅仅这么一点变化，外观整体轮廓不变，内饰增加中控屏尺寸，新车已在西班牙上市，共推出Core、Plus、Ultra三款配置车型。总之，没有换代但也是新款车型，想买现款的朋友建议等等新款车型。