惊呆了！真的是不得了呢，华为“神器”究竟有多厉害，为什么唯独华为可以说到立马做到！

比如ADS2.0说无图驾驶，从一推出就真的是无图，不带小字解释的！

然后都在说视觉，ADS基础版推出了，也是不带额外附加条件的！

然后都讲端到端，ADS3.0正式发布，直接就是上车智驾，下车智停！

为什么，原因就是背后的实力“货真价实的强大！”

都在谈自家的智驾算力很高，可是唯独余承东却很少提及ADS的算力究竟怎么样，原以为是拿不出手，结果仔细一琢磨，是拿出来就没啥对手！

数千颗昇腾 910 芯片组成搭建的Atlas900，什么概念，一块就按7万来算，1000颗×7万＝7千个W！

这个数只是入门级的，因为还得组合打造出现整体AI集训的超算，还需要系统算法等等，而华为也并没有对外公开具体参数数字，

而且这还只是硬件设备，还得数据训练，时间激烈，因此这里面的投入和消耗是非常巨大的前期投入，

是否发现大部分友商都只提到车载模块的算力，却没有提到背后这个高端设备…

可想而知后续华为还拥有继续提升AI集群训练拆算的能力，所以讲参数真的在华为面前是“小巫见大巫”。

如今有了自研芯片工艺，那么后续在全新的技术平台借力下不仅是光刻机的研发提升，还包括EDA，光刻胶、封装、检测等等环节都将实现配套更新，这种换代提升才是最厉害的！