近日小米集团董事长兼CEO雷军3月12日在社交媒体上宣布，小米SU7将于3月28日正式上市。再次点燃了新能源汽车产业链，官宣后新能源汽车整车、零部件等板块全部都在表现。

紧接着华为也在着手准备华为中国合作伙伴大会 2024，将于明年3月14日正式拉开序幕，市场新年能源事件驱动接踵而来。

目前新能源汽车热度极其之高，纷纷加入新能源汽车领域，不得不说者竞争是越来越激烈了。而小米和华为在进军新能源的发展战略有所不同，小米和华为在汽车领域的发展战略有以下不同：

• 战略定位：华为追求全产业链布局，不仅推出了智能网联、智能驾驶等解决方案，还成立了华为智能汽车解决方案BU，专注于提供智能汽车零部件和子系统；而小米则聚焦智能驾驶，希望通过投资、合作等方式，构建起包括智能硬件、互联网服务、新零售等在内的全方位生态体系。

• 技术研发：华为凭借在通信领域多年的积累，掌握了5G、V2X等核心技术，为智能驾驶提供了坚实基础，并且在人工智能领域也有着深厚的技术储备，使得其在智能驾驶系统研发方面具有明显优势；小米在用户体验和硬件创新方面具有独特优势，其推出的智能硬件产品以高性价比和出色的用户体验赢得了市场口碑。

• 产业链布局：华为致力于构建全产业链生态，通过与上下游企业深度合作，实现产业链的协同发展，已与多家国内外汽车企业达成战略合作，共同推进新能源汽车产业的发展；小米则通过投资、收购等方式，打造闭环生态链，将智能硬件、互联网服务、新零售等业务板块紧密相连，形成强大的生态合力。

• 市场竞争：华为凭借技术优势，积极拓展国内外市场，已与多家知名汽车企业展开合作，共同研发智能驾驶、车联网等核心技术；小米则凭借性价比和生态优势，在国内市场迅速崛起。

小米和华为在汽车领域存在竞争关系。主要体现在以下方面：

• 技术：两家公司均拥有先进的电动化、智能化技术，如华为的HarmonyOS车机系统、智驾ADS、盘古大模型等。小米汽车则采用“饥饿营销”策略，成功吸引了消费者关注，显著提高了品牌知名度。

• 产品：小米汽车将定位于中高端市场，华为提供软件和硬件解决方案，涵盖智能汽车的核心部件。

• 市场：目前汽车市场已被特斯拉、奥迪、宝马等传统汽车巨头占据，小米和华为将面临激烈的竞争。

此外，小米和华为在汽车领域均拥有一定的竞争优势，如小米的粉丝群体、品牌知名度、技术整合能力和雷军的背景，华为则拥有强大的研发实力、丰富的智能汽车解决方案、品牌影响力以及良好的客户关系等。

小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车，定位为“C级高性能生态科技轿车”。其部分配置信息如下：

• 生产方：北京汽车集团越野车有限公司。

• 电池容量：73.6kWh和101kWh。

• 续航里程：668/628km和800/750km。

• 座舱芯片：骁龙8295。

• 操作系统：小米澎湃OS。

• 智能语音：定制的小爱同学。

• 配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

小米SU7还有一个亮点就是，该车的外观设计出自于宝马全球首位中国设计师李田之手，低趴的造型搭配大溜背设计确实很靓丽，尤其是前机盖引擎盖的弧度设计看上去有超跑的设计风格，大灯采用水滴造型，内置LED矩阵光源，并支持ADB功能，可随光而动。同时，该车配备了米其林PS系列高性能运动轮胎、布雷博刹车卡钳，高配车型还配有电动扰流板。

市场预估售价：26~29.9万元。你们觉得这个价格合适吗？

目前A股市场资金流向来看，依然选择大科技领域，最突出的就是两个方向，第一个方向新能源汽车产业，第二个方向就是智能产业。中短期方向对了就稳了，这个时候大家更多的是大胆潜伏优质股票，规避短期被炒作过高的股票即可。