美系品牌其实在前两年认可度还是比较高的，尤其是雪佛兰和别克这两个车企，其研发的车型做工用料、扎实，而且品质方面也经得起市场检验，但是到了现在市场上，就算是德系、日系品牌，目前在市场上都不具备很明显的优势，这种局面下，雪佛兰想要在市场上撑住销量，难度还是非常大的。

就比如今天我们说的雪佛兰迈锐宝XL这款车，曾经在市场上也是燃油B级车销量表现很出色的，但是到了现在市场上，这款车的销量表现，就只能用惨淡来形容了，作为一款中级车，迈锐宝XL的价格已经跌到了11.99万，可是从销量榜单来看，成绩非常糟糕，在5月份新车仅卖出了207台的成绩单。

迈锐宝XL在市场上确实有不错的知名度，从整车的外观设计上来看，整车还是能够营造出不错的运动既视感，整车扁平化设计风格极具张力，全新海浪式曜黑格栅尺寸更大，同时新车两侧的LED星钻式头灯组与中网融为一体，雾灯区由欧翼式日间行车灯代替，点亮后带来不错的辨识度，其实颜值方面也中规中矩，符合传统国人的喜好。

车身尺寸的设计上，迈锐宝XL的车身长宽高尺寸为4933*1854*1473mm（1.5T版本车高为1476mm），轴距同为2829mm，定位于中型轿车，从实际乘坐体验来看，新车的前排和后排都留有不错的活动空间，就拿身高1米75的模特来说，在做到后排时，腿部有两拳3指空间，头部也有一拳多。

整款车内部设计上，迈锐宝XL的风格比较传统，对称设计及环抱式的中控台看起来很复古了，其中控配备的8英寸的彩色液晶显示屏和悬浮在中间的10英寸触控液晶屏，能够通过小雪OS车载智能系统，提供语音控制多媒体、高德卫星导航等操作，实用性还是不错的，但是现在主流车都追求智能化，迈锐宝XL显然不具备这方面的能力。

配置方面，新车也是标配主副驾驶、前排侧面及前后贯穿头部气囊、胎压显示、上坡辅助、驾驶模式切换、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等，基础配置还是做得不错的。

动力方面，迈锐宝XL搭载的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩250N·m，而主打的2.0T直列四缸涡轮增压发动机（带有智能变缸技术），最大功率174kW（237马力），最大扭矩350N·m，全系匹配9挡手自一体变速箱，对于动力要求比较高的消费者，还是得选择2.0T版奔驰车型。

今年的汽车市场，一线合资品牌的压力都是持续增大，更不要说是二线合资车企了，虽然说现在的合资品牌都在布局新能源车，但是取得的成绩也是比较糟糕的，这也就让合资品牌陷入油车卖不动，新能源车不被认可的局面，雪佛兰迈锐宝XL目前的亮点恐怕只有价格了的，可是对比目前主流车型，价格优势也不是很明显，所以说新车销量越来越低迷。对于这款美系车，你是如何看得？