作为保时捷的粉丝，最高兴的就是能看到保时捷推出的独特作品，下面我列出了10款限量版的特别版911车型。
10、保时捷911 Turbo S Leichtbau（1993款）
生产数量：86辆
保时捷911 Turbo S Leichtbau是964 Turbo的轻量化、性能版车型，是为了纪念保时捷在IMSA超级跑车锦标赛中取得的成功。这款车仅生产了86辆，由保时捷的Exclusive部门打造，通过大量使用碳纤维和铝材来减轻重量。这款车还去掉了收音机、空调、电动车窗和后排座椅等舒适性配置（但这些配置可以选装回来）。其目标是打造出最专注的911车型，而结果就是完美的赛道表现。
Turbo S Leichtbau搭载了一台3.3升水平对置六缸发动机，可以输出381马力和490牛米的扭矩，它注重纯粹的驾驶体验和带来令人难以置信的速度，最高时速可达290公里/小时。由于其极端的响应性、操控性以及减轻了约181公斤的重量，再加上少量的生产数量，使得它成为了一款备受追捧的收藏品，至今在拍卖会上仍能拍出高价。
9、保时捷911 Carrera GTS Club Coupe（2016款）
生产数量：60辆
很少有粉丝能像保时捷粉丝那样狂热，而保时捷也注意到了这一点。为了庆祝世界上最大的保时捷俱乐部——保时捷美国俱乐部（PCA）成立60周年，保时捷与该俱乐部合作推出了限量版991.1 GTS车型，也就是保时捷911 Carrera GTS Club Coupe。每辆车都喷涂了专属的Club Blau颜色，这种颜色是为这款车型专门创建的，采用了当时Carrera 4车型的宽体设计，后轮驱动。
这款车的前大灯采用黑色外观设计，尾灯也进行了熏黑处理。车门门槛上可以找到Club Coupe徽章，中控台上压印有数字“60”，而手套箱上方则标有“GTS Club Coupe 60 Years Porsche Club of America”字样。内饰的其余部分以Carmine红色和蓝色为点缀，并可选配特制的钥匙和脚垫。这款轿跑车仅供PCA会员购买，售价为136060美元，而如今它的价值已远超这个价格。
8、保时捷930 Turbo LE（1989款）
生产数量：50辆
保时捷930 LE是一款罕见的、英国独家的930 Turbo特别版车型，旨在纪念930 Turbo生产的结束。这款车由保时捷的Exclusive Manufaktur团队手工完成，该团队添加了许多选项作为标准配置。其中包括后轮通风口、侧裙和前唇扰流板等。此外还添加了限滑差速器，但保留了5速手动变速箱。
这款水平对置六缸发动机的动力被提升至330马力，基本上只要买家愿意支付费用，就可以选择任何外观颜色和内饰配色方案。由于当时人们认为这将是最后一款Turbo车型，因此这些车很快就被抢购一空，而且全部都在英国售出。
7、保时捷911 GT2 RS Clubsport 25（2022款）
生产数量：30辆
在提升911性能方面，很少有公司能与Manthey Racing相提并论。该公司的资历无与伦比，其改进成果令人印象深刻，以至于保时捷在2013年将其收购，帮助保时捷继续在赛道上称霸。当保时捷推出911 GT2 RS Clubsport时，Manthey Racing知道他们可以做得更好，于是着手重新设计了30辆赛车，将其打造成终极赛道怪兽。
动力部分保持原样，因为对于这款轻量级车型来说，700马力的动力已经非常足够，但该公司对下压力、空气动力学、悬挂和冷却系统进行了全面改进。前端采用碳纤维重新设计，格栅两侧各增加两个散热器，新增18英寸中央锁止轮毂，以及新增扩散器以产生额外吸力，确保车辆在赛道上稳定行驶。还有许多其他改进，确保其成为有史以来最极端的911，甚至让911 GT3 RS都黯然失色。
6、保时捷911 GT1 Strassenversion（1997款）
生产数量：25辆
保时捷911 GT1 Strassenversion是GT1赛车的合法上路版本，生产于90年代后期，以满足认证要求。这款车首先是作为赛车设计的，其次才是公路用车，为了节约成本，采用了许多不同的技术，比如使用993代911的前端来帮助节省碰撞测试成本。后端采用了改进自962的管状车架，使该车型成为保时捷首款中置发动机的911，而3.2升双涡轮增压发动机经过全面改进，可以输出537马力的动力。
为了减轻重量，车身采用碳纤维和凯夫拉材料，内饰则理所当然地非常简朴。对于Strassenversion来说，它配备了直接来自量产版993和996的内饰，但增加了独特的中央控制台和倒车摄像头（因为没有后视镜）。这款车型极为稀有且昂贵，很少有其他保时捷能够与之媲美。
5、保时捷964 Speedster Turbo-Look（1993款）
生产数量：14-16辆
保时捷964 Speedster Turbo-Look大约生产了15辆（不同来源的数据略有出入），它将Turbo的宽体造型与经典的Speedster设计相结合。这款车是应买家要求而制造的，他们希望将这两种造型结合在一起，因此保时捷在生产过程中留出了一些常规的964 Speedster，由保时捷的Exclusive Manufaktur部门手工进行加宽处理。
这款车搭载3.6升水平对置六缸发动机，可输出250马力，融合了Turbo和Speedster的多种元素。不过，由于许多改装车的存在，很难确切知道生产了多少辆原厂车。
4、保时捷911 Club Coupe（2012款）
生产数量：13辆
虽然之前的保时捷Club车型是为了纪念保时捷美国俱乐部而制造的，但这款早几年的车型是为了庆祝世界各地保时捷俱乐部成立60周年而打造的。为了纪念1952年成立的第一个保时捷俱乐部——Westfälischer Porsche Club Hohensyburg的13名成员，只生产了13辆这款车型。其中只有12辆车被出售，而想要购买则需要通过全球抽奖获得资格。
这款车采用了独特的Family Green颜色，以向Wolfgang Porsche为自己的993 Turbo S挑选的绿色致敬。车内采用Cappucino内饰、Sport Techno轮毂和黄色刹车卡钳，并配有Club Coupe徽章和标志。
3、保时捷993 Speedster（1995款）
生产数量：2辆
原本只应该有一辆993 Speedster，这款车是专门作为感谢费迪南德·保时捷为公司数十年不懈努力的60岁生日礼物而打造的。由于964 Speedster相对失败，保时捷认为不太可能会有下一代继任车型，因此这款独特的车型（绿色车身搭配深棕色内饰）原本注定是唯一的一辆，直到几年后著名喜剧演员Jerry Seinfeld联系到保时捷。
他在2001年委托保时捷将他的1998款993 Carrera 4S改造成这款车型，几年后他又有条件地将其借给保时捷北美公司保管。这款车型非常独特，它们是风冷时代的巅峰之作，无法用金钱来衡量它们的价值。
就在今年，又有一辆993 Speedster加入，不过这辆车实际上是通过保时捷的Sonderwunsch计划打造的内部改装车。因此，不计算在内。
2、保时捷935 Strassenversion (1983款)
生产数量：1辆
俗话说，有钱能使鬼推磨。当你像Techniques d'Avant Garde（TAG）的所有者Mansour Ojjeh在80年代中期那样，是一位富有的沙特商人时，世界就尽在你的掌握之中。935赛车的成功使得当时slant-nose改装风靡一时，然而他却是第一个向保时捷提出委托制造工厂版的人。他的目标是拥有一辆具备赛车性能和外观的车，同时加入大量豪华设施，使其成为一辆日常用车。
Exclusive Manufaktur接受了这项任务。这款车以930为基础打造车身，发动机来自934，而悬挂、刹车和车身部件则全部取自935赛车。整车采用炫丽的红色外观，配以奶油色的内饰，取得了巨大的成功。Ojjeh使用了很多年，直到2014年才将其拍卖。作为独一无二的车型，在当时它以近50万美元的价格售出。
1、保时捷911 Sally Special (2022款)
生产数量：1辆
2022年，保时捷与皮克斯合作，推出了一款受《赛车总动员》电影中Sally Carrera角色启发的独家定制车型。作为一款独一无二的作品，保时捷不遗余力，为这款车提供了独特的“Sally Blue Metallic”蓝色涂装，以及许多可爱的彩蛋。
该车以Carrera GTS为基础，搭载473马力的发动机和七速手动变速箱。保时捷在出售时提供了另一套轮胎，以确保独特的Turbo风格轮胎不会受损。这款车在同年以360万美元的价格售出，创造了历史。
