从极氪001到蔚来ET5，再到腾势Z9GT、哪吒S猎装，新能源旅行车是越来越火。其实细想一下也能理解，新能源车的消费者普遍更前卫，也更追求个性，大家愿意选择比较小众的猎装车，自然也没什么问题。而我们今天要聊的是最近上市的哪吒S猎装，基于哪吒S这台中大型轿车，哪吒也衍生了哪吒S猎装这台旅行车，虽然此前哪吒S的销量不算出色，但颜值还是受到了不少网友的认可，那采用了旅行车设计之后，哪吒S猎装的颜值、产品力表现如何呢？今天咱们也来好好聊一聊。

先来了解一下哪吒S猎装的基础信息，哪吒S猎装仍旧定位为中大型轿车，并且全系提供增程版、纯电版两种动力版本的车型，全系指导价区间为15.99-20.99万，说实话这个价格还是更有诚意。相比于蔚来ET5、极氪001等车，哪吒S猎装的价格要低不少，自然也就不存在竞争关系。在同价位和同级市场，哪吒S猎装几乎可以说是“孤品”，基本没有竞争对手，下面咱们再来看看该车的产品力。

外观层面，哪吒S猎装整体延续了哪吒S的设计，其车头造型以及宽扁，且姿态很低矮，视觉上看起来具备跑车的气质。车身侧面，哪吒S猎装的设计比较简洁，但线条还是很流畅。车尾部分，哪吒S猎装在旅行车的造型上，还采用了溜背式设计，配合上翘的小鸭尾，视觉小姑也很运动、很优雅。就外观而言，我认为哪吒S猎装整体基本没有槽点，并且该车的颜值还是很让人心动。

相比于外观的惊艳，哪吒S猎装的内饰布局则要低调不少，该车 采用了时下流行的大屏设计，配合全液晶仪表盘，整体具备不错的科技感。同时，哪吒S猎装采用了怀挡布局，为前排节约出较多的储物空间。另外，哪吒S猎装采用了大量皮质材料，配合缝线工艺，也能提升档次感。整体来看，哪吒S猎装的内饰虽无槽点，但也没什么亮点，属于中规中矩的表现。

对于旅行车而言，空间是绕不开的部分。哪吒S猎装的长宽高分别达到4980、1980、1480mm，轴距为2980mm，整体尺寸倒是不小。反映到实际空间上，哪吒S猎装的前、后排空间都很宽裕，尤其是后排腿部空间，还是很宽敞。座椅功能层面，哪吒S猎装前排座椅标配了加热、记忆功能，而Pro版和Max版还多出了通风、按摩、头枕扬声器功能，其舒适性会有大幅提升。

后排功能方面，哪吒S猎装全系标配了座椅加热功能，并且其后排座椅支持角度调节，以该车的价位而言，我认为其后排舒适性值得表扬。

载物方面，哪吒S猎装的后备厢容积可从593L拓展至1295L，其后备厢上限不算高。但作为一台旅行车，哪吒S猎装的尾门开口较大，且其配备了电尾门，整体实用性倒还不错。另外，哪吒S猎装纯电版车型，还配备了60L的前备厢，也能提升载物能力。

配置层面，对于当前新势力旗下的产品而言，智能科技化配置是重点。智能座舱部分，哪吒S猎装配备了高通骁龙8155P芯片，这也属于同价位比较高规格的芯片。具体功能层面，哪吒S猎装支持语音交互、手机APP控车，以及众多车载APP功能，整体的功能性比较全面，基本挑不出毛病；智能驾驶层面，除了入门的Air版车型，哪吒S猎装其余车型均配备了L2级智能驾驶辅助系统和自动变道辅助功能，而顶配的Max车型，还带有激光雷达，可实现高速领航辅助、城市领航辅助功能，其整体表现属于同价位中上游水平。

动力层面，由于哪吒S猎装提供纯电版、增程版车型，咱们也分开来聊。首先增程版车型，哪吒S猎装配备了1.5L发动机用于发电，同时还带有后置驱动电机，以及43.88kWh的电池组，整车纯电续航里程达到300km，表现出色。同时，哪吒S猎装的电动机最大功率为200kW，最大扭矩为330N·m，整车零百加速时间为6.95秒，动力也比较充沛。在CLTC工况下，哪吒S猎装亏电的百公里油耗为5.2L，油耗也不算高。

而哪吒S猎装纯电版车型提供两驱、四驱版车型，其中两驱车型零百加速时间仍为6.95秒，且纯电续航里程为510km，表现中规中矩，但该车支持3C充电倍率，最大快充功率达到220kW，补能效率较高。而哪吒S猎装四驱版车型可实现3.9秒破百，纯电续航里程也达到640km，其整体表现会更全面。

写在最后：作为一台旅行车，哪吒S猎装拥有高颜值和个性的设计，这一点比较容易让年轻人心动。而在空间和实用性层面，哪吒S猎装的整体表现也比较出色。动力部分，哪吒S猎装也提供了诸多选项。不过，目前哪吒汽车的整体认知度还不够高，此前哪吒S也并没有为哪吒S猎装打下基础，未来哪吒S猎装的市场表现如何，还需要交给时间来考验。大家对哪吒S猎装有什么看法呢？