当地时间9月5日，一部名为《东京武士的失败》的专题节目在白俄罗斯如期播出，其主要内容则为白俄罗斯逮捕了一名“日本间谍”，此人有拍摄白俄军事设施以刺探情报的嫌疑。

很快，作为日本内阁官方长官的林芳正就对此事表示“遗憾”，可同时也向白俄罗斯提出了抗议，显然白俄罗斯并不想草草了事，反而以播放专题节目的形式，狠狠打了日本一巴掌。

此事让各国忍俊不禁，光是“东京武士的失败”几个大字，就让日本成为了国际小丑，同时也能看出日本每时每刻都在各国搅局，可常在河边走哪能不湿鞋，日方也曾“聪明反被聪明误。”

要说国土形状较为奇葩的国家，那么非越南莫属，越南自南向北约有1600公里，整体来看是一个长条形，且国土中间较为纤细，最窄处仅仅有50公里而已。

越南倒十分适合修建南北纵贯的铁路，偏偏其现存铁路皆由法国殖民者所遗留，时速普遍不足50公里，要知道与之相邻的中国广西，铁路里程早已超过5000公里，时速直达200公里以上。

运载能力差则直接导致越南的经济效益一落千丈，实则在2006年，越南政府就有意打造南北纵贯铁路大计划，一副势必要在2030年建成南北高速铁路的模样。

显然，单靠越南自己是很难完成这个大项目的，当初能够助其一臂之力的当属中国，可偏偏日本并不想让中国通过高铁技术扩大影响力，便千方百计横插一脚，费尽心思与越南达成了合作。

2007年日本就曾派出考察团队，煞有介事的对越南进行了实地考察和评估，也的确制定出了一份相对详细的计划，其中就包括工期大概20年、造价587亿美元。

看起来这个价格仿佛并不昂贵，但无利不起早的日本却提出了零部件、服务标准必须用日本的这一附加条件，显然这让2020年GDP才1700亿美元出头的越南，无法承担。

就这样一味依附日本的越南，不得不因为资金问题否决了全部计划，直到2019年越方才再次硬着头皮向日本提出了想法，并要求将速度提高到320公里/小时。

可这时心高气傲的日本却不干了，认为投资成本太高单方面否定了越南的计划，在反复要求之下决定将速度降低到250公里/小时，但这时越方又提出前期需要日本垫资的打算。

明眼人都能看出日方并不是真心想要帮助越南，当初接手高铁项目也无非是想搅黄中越合作，让其进行垫资建造简直比登天还难，就这样第二次高铁修建计划再次夭亡了。

2023年1月，越南总理范明政再次提出希望日本援助高铁，可日方早就闭口不谈了，由此越南南北高铁被整整耽误了17年，在此期间心怀鬼胎的日本功不可没。

值得关注的是，被日本坑惨的国家还不单单只有越南，泰国也曾在高铁建造方面与日方纠缠不清，甚至悔不当初与日本站在了同一条战线。

2015年已经荣获“基建狂魔”称号的中国，成为了当之无愧的高铁建设高手，在国外许多高铁招标项目中独占鳌头，可令人万万没想到，在与泰国商讨高铁建设过程中被日本截了胡。

2015年，泰国有意建设一条连接首都曼谷和北部旅游胜地清迈的铁路，这个被誉为泰国“金矿山”的高铁项目全程约670公里，在无数国人看来，建设技术更胜一筹的中国绝对会中标。

然而，日本为了搅黄中泰合作，竟最终给出了低于成本30%的价格，甚至还承诺降低后续的维修成本，泰国本以为捡到了一个大便宜，可根据后续的结果来看，简直是有冤无处诉。

在高铁建设过程中，由于成本不断被拉低，铁路的质量也大幅下滑，日本原本承诺的300公里/小时的速度，在建设过程中改为了180公里/小时，大大低于原先泰国的预期。

甚至由于日本偷偷使用低质量材料，列车车厢还曾被爆出裂缝问题，这一度引起泰国民众的强烈愤慨，为平息此事日本只得重新调整资金重建铁路线，将泰国原本的计划拆解的七零八散。

但这一切都是日本咎由自取，想要与中国比肩却一次次在项目中暴露了短板，使国家技术在国际上臭名远扬，甚至还曾将自己国家推到了一个无底洞当中。

近些年来，关于印度首条高铁项目孟买-艾哈迈德巴德高铁的进展，时常引起各方关注，只因这条高铁项目是日本从中国手中抢走的，可当下这个项目对于日方而言就是一个“烫手山芋。”

2017年，上千名日本工程师曾满怀信心奔赴印度，在日方看来长达508公里的高铁5年内就能完工，正好不耽误庆祝印度独立75周年的庆典。

可根据去年公布的结果来看，此高铁项目仅仅完工了40%，恐怕要等到2028年才能顺利通车，要知道这可比原计划整整推迟了6年时间，而在此期间日本和印度皆各怀鬼胎。

当年安倍千方百计与莫迪签约，日方答应给印度提供1000亿美元的贷款修高铁，利息一度低至0.1%，印度需要分50年还清且前15年不需要归还任何资金。

明眼人都能看出安倍当初给出这么低的利息，无非是想与中国争个高低，可偏偏在高铁建设过程中莫迪另有打算，不仅有意无意避免采购日本高铁设备，甚至还想白嫖新干线技术。

如此一来，日本便陷入了死循环，如果不接受印度的要求，那么只会使高铁计划一拖再拖，让自己国家掉入一个巨大的“杀猪盘”，若接受印度人的要求，则会给日企添加一个新对手。

所以日本是搬起石头砸了自己的脚，拿着日本低息贷款的印度有的是时间和日方耗下去，反而日本成了热锅上的蚂蚁，费用不断攀升则意味着自己国内的经济在被步步蚕食。

显然，处处争强好胜的日本没有金刚钻也敢揽瓷器活，处处想着给别国使绊子，到头来却让自己掉进了无底洞，在国际上成为了笑柄。

同时在日本的衬托之下，中国的高铁技术则显得无比先进，最起码我国为印尼修建的雅万高铁在2023年就正式通车了，中国速度和中国技术与日本形成了鲜明对比。

当下，无论是越南还是泰国都想重新与中国展开合作，可中方又岂会白白成为日本的“接盘侠”，若日方真有本事就应该解决当下面临的困境，而非在国际上屡次做出上不得台面的行径。