虽然，最近市场上越来越多的“方盒子”如雨后春笋般冒出。随着入场的玩家增加越野SUV的竞争也越来越激烈，价格也越来越亲民让越野SUV这个品类的车型也从小众领域变的越来越受到人们的喜爱，其中坦克300作为亲民硬派越野的先驱可谓是功不可没。

而北京BJ40作为硬派越野SUV的元老级车型，从坦克300的成功中明白了除了价格要亲民之外还要够潮够个性讨好年轻群体。所以，北京BJ40经历了一次里里外外全面升级的大换代，产品力大幅提升。目前，全新北京BJ40已经在10月31日正式投产，新车将于11月正式上市交付。目前的全新BJ40的预售价为18.58万-22.58万元目标直指坦克300，下面，就看看BJ40的硬实力到底能不能撼动坦克300的地位把！

首先从外观上，全新北京BJ40迎来了改头换面般的变化。前脸进气格栅继承了家族标志性的五孔设计，但加入了全新的环状设计的LED日间行车灯带与格栅融为了一体，在LED灯带的点缀下大幅提升了前脸的前卫气息与科技感。下包围采用硬派越野一贯的粗犷设计，粗壮的哑光银前保险杠既有的硬派风格又提升了整体精致的氛围。

侧面上全新的BJ40CD柱之间的环形银色装饰，与经过熏黑处理车顶行李架、车门把手、后视镜壳形成了鲜明对比。同时贯穿轮拱和侧裙外扩的黑色防护条，与轮眉处的照明灯进一步突显越野气息。此外，全新北京BJ40采用了和最新款式的福特bronco（烈马）同款无框车门设计，这放在硬派越野车里可以说是比较少见的。

而在车身数据方面，全新BJ40的长宽高得到了进一步提升，分别为4790/1940/1929mm，轴距2760mm；接近角和离去角分别达到37°和35°，涉水深度750mm，各项数据数据都刚好超过坦克300，背后的火药味可以说非常浓郁了。

在车尾部分，全新BJ40完美地保留了侧开尾门、外挂式的全尺寸备胎和被备胎占用空间左移的牌照，这些经典越野元素都得到了完美的呈现。此外，全新BJ40在车尾部分还采用了独特的F型尾灯设计，这一创新设计不仅增强了车辆的辨识度，还为整车增添了一份时尚与活力。同时，可单独打开的后挡风玻璃使得驾驶者在享受硬派越野的同时，也能感受到一份贴心与便利。

内饰方面，全新BJ40也发生了翻天覆地的变化。不仅采用了嵌入式全液晶仪表，中控屏和副驾娱乐屏组成了超大尺寸的双联屏，并且还搭载了高通骁龙8155车机芯片。这些配置使得全新BJ40在科技感和未来感方面超越了坦克300。而且在高配车型上，全新BJ40还配备了副驾驶女王座椅和腿托，为副驾提供了半躺看剧这样更加舒适和惬意的乘坐体验。同时，在8155车机芯片高算力的加持下智能语音助手也可以更加迅速地响应语音指令操作车内各种娱乐和导航设备。

越野配置方面，两款车都采用了带大梁非承载式车身，而且是后桥采用了五连杆式整体桥结构兼具舒适和越野，再加上分时四驱系统，越野实力同样不容小觑。不过，全新BJ40采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合，越野通过性上完全不输坦克300。

而在动力方面，全新北京BJ40将搭载由蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，这款发动机的最大功率高达180kW，峰值扭矩则达到了395N·m。同时，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，这一组合为车辆提供了强大的动力输出和优秀的换挡平顺性。

值得一提的是，提供发动机的蜂巢易创竟然是竞争对手长城旗下的全资子公司，这一特殊背景使得消费者对这款发动机的品质产生了更高的信任感。而提供给全新北京BJ40的发动机参数方面，甚至要比坦克300的低功率版本还要好一些，无疑会让对于追求性能消费者来说会更加与全新北京BJ40。虽然这种给敌人递刀子痛击队友的操作确实让人摸不着头脑，但对于我们广大的消费者来说，全新北京BJ40所搭载的发动机和变速箱都来自一线大牌，这无疑为车辆的质量和性能提供了有力的保障，也让消费者在使用过程中更有安全感。

写在最后

全新北京BJ40迎合了时代潮流在外观、内饰的全面换新更加符合了当下年轻人的审美，同时保留了硬派的风格前提下带来更加时尚和智能化的体验势必会吸引到更多年轻群体的关注。更重要的全新北京BJ40的入手门槛更低，越野性能却完全不输坦克300甚至还比低功率的车型动力表现更加出色。对此大家觉得北京BJ40这次能拿回曾经失去市场份额重新火起来吗？如果你手握20万是选择全新的北京BJ40还是坦克300？欢迎在评论区留言分享你的看法。