从最近的新车热度来看，很多消费者被带入了一个误区，就是似乎只要买新能源就得花20万以上，各大新势力品牌也在给你推纯电、800V、空气悬架、高阶智驾，主打的就是一个高端市场。但现实是新能源市场分为混动和纯电两大阵营，毫无疑问，对于家庭的唯一用车或者第一台车来说，混动车型的应用场景会更广，适应性更强。

套用时下流行的一句话就是：不是豪华纯电买不起，而是混动更有性价比。其中较为代表性的说比亚迪、吉利银河等品牌旗下产品，但今天给大家说一款搭载4挡混动专用变速箱的车型，且起步价只要9.99万元——东风风神皓瀚DH-i，可以说在同级别中绝对是混动汽车界的价格屠夫。

东风风神皓瀚DH-i早在8月的时候我们曾经试驾过，这次来到海南主要是因为推出了2个全新的版本，其一是13.69万元的皓瀚DH-i旗舰版，其二则是皓瀚太空电竞版。皓瀚DH-i旗舰版主要升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒级弹射起步的功能。而皓瀚太空电竞版主要作为展车展示。

再次试驾皓瀚DH-i对其有了更多的体会，第一个则是无论是起步、低速、中速、高速都能做到零顿挫，这是因为它通过一套变速箱与功率分流模式的耦合结构，实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合。通过巧妙的行星齿轮结构，完成功率分流驱动以及挡位间切换无动力中断，带来平顺丝滑的动力输出。而市面上普遍低速疲软或者高速动力不足的弱点，或者在不同工况切换时，有明显顿挫感的问题。而皓瀚DH-i的4挡混动专用变速箱都很好的规避了。

第二点则是动力表现，如此的丝滑变速箱让皓瀚DH-i在动力输出上有了更好的展示。1.5T混动专用发动机，热效率达到了45.18%，在中段和中高段的提速可以让你感受到什么叫推背感，并且即便是在100km/h的时速下巡航，猛踩加速踏板也能带来非常不错的加速体验，在安全道路环境下的实测速度可以很轻松超过140km/h，我觉得还能提高。在SPORT模式时，车辆仿佛是换了一种性情。其反馈更加积极，推背感再上一个台阶，高速状态下动力之间的切换几乎无感，超车并线等动作丝毫不拖泥带水，驾驶体验确实给力。

数据是不会骗人的，笔者在仪器的测试下皓瀚DH-i零百加速6.28秒，且夸奖的是提速快不说还线性，不同于纯电车加速会有眩晕感，皓瀚DH-i车身比重合理，底盘调校出色，无论是这种零百测试还是道路行驶车身姿态厚实稳重，且整体风格偏舒适带嫩性，符合家用车的定位。

第三点则是内饰科技与空间。10万级别的混动SUV能给到你什么？10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸中控显示屏幕，搭载Eindlink OS车机系统，该系统采用0级菜单设计，操作丝滑而高效，并且覆盖了包括车载微信，腾讯视频，全民K歌，QQ音乐，高德地图等常用第三方APP，再加上三指飞屏和一次唤醒等诸多功能，可充分满足年轻消费者对于新奇功能的需求。

而皓瀚DH-i旗舰版稍有不同的是内饰还增加了两款配合电子外后视镜的屏幕，如果你是第一次体验需要适应，但不需要那么长的时间，显示的清晰度不错。另外还增加了 AR-HUD抬头显示器，可显示车速、道路标识、导航等信息，科技感进一步提高。第三则是通过OTA升级，激活弹射起步功能，笔者6.27秒的成绩就是这样来的，厂家还为旗舰版升级了邓禄普品牌轮胎。

对于皓瀚太空电竞版希望早日能在马路上与大家见面，比如普通版整体的未来感、机甲感更强，数字科技参数化设计，加上呼吸灯效，让车拥有了人工智能般的生命。后期的改装套件务必早点登上日程，内饰铋黄与太空灰撞色搭配，也同样活泼时尚，我相信一定会深受年轻用户的喜爱。

这次试驾这款车型对它有了更多的认识，它更像一款水桶选手，很难找到它的短板。外观符合当下年轻人审美，动力6秒级水准，4挡混动专用变速箱博采众长，在动力性和能耗表现相比对手都更上一层楼，动力6秒级水准，NEDC百公里综合油耗低至4.2升。主要是售价9.99万元起，进一步夯实了东风风神“高端性能普及者”之名。总而言之，东风风神皓瀚DH-i值得一看。