“不会选择与华为合作”余承东坦言造车艰难因为厂家怕失去灵魂！

不过从目前的情况来看现在反而是拒绝华为合作是否后悔了呢？因为新能源的发展趋势来看，现在华为高端车型不仅有销量，而且智驾技术上也变成领头羊，不用太久，华为将变成全球造车绕不过的一道坎！

何必在向外看齐，自己就是标杆！

何必在意国外造电还是造油！

何必理会国外厂家爱不爱大屏幕！

何必纠结有没有高端工艺！

华为造车主打的就是一切“我说了算”：

第一、芯片拥有主动性，根本不需要担心英伟达的AI芯片会不会断供，更重要的事硬件更新完全摸不透，究竟ADS3.0是L3还是L3.999！

第二、车载系统，纯血鸿蒙还没出已经形成智能生态上车，那么纯血版一发布将带来原生应用生态上车，也意味着更先进的语音交互登场，甚至跨设备召唤，也就是在车里喊小艺先把家里的空调打开！

第三、就是视觉技术，以为不合华为玩，就能把他孤立是不可能的，现在是如果智驾技术比不过要么合作，要么连10多万的车都比不过，这一招ADS SE是真的绝！

华为已经拥有主动出击的本钱了，现在不再是三年前到处求人合作，尤其芯片这一块不怕脱钩！