在10月29日，小米汽车公司揭开了其旗舰车型——小米SU7 Ultra的量产版面纱，并宣布其预售价高达814,900元。这款备受期待的车型将于当晚22:30开放预订，并计划在2025年3月正式亮相。小米SU7 Ultra以其卓越的性能而闻名，它配备了动感十足的车身套件，以及两台V8s电机和一台V6s电机，能够输出惊人的1548马力，实现1.98秒内从静止加速至100公里/小时，极速可达350公里/小时。这款车不仅适合日常城市驾驶，还能直接在赛道上展现其卓越的性能。

在外观设计上，小米SU7 Ultra量产版在标准版车型的基础上增添了更具攻击性的车身套件。特别版车型采用了鲜明的黄色涂装，并在引擎盖和行李箱盖中央位置添加了银色装饰，形成了从前至后的连贯视觉效果。此外，车辆的前部和后部都进行了显著的改动，包括取消标准版车型前包围两侧的进风口设计，使得整体外观更加流畅。

在车辆侧面，小米SU7 Ultra量产版保留了标准版车型的轮廓，但在车门下边缘增加了带有Ultra标识的银色装饰。车辆还配备了碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件和碳纤维外后视镜壳，以及激光雷达和前翼子板上的U字标识，彰显了其“Ultra”的身份。

在轮胎配置上，小米SU7 Ultra量产版配备了21英寸黑色轮辋和倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为265/35 R21，后轮胎规格为305/30 R21。车辆还配备了碳陶瓷制动盘和Akebono黄色制动卡钳，前制动盘直径为430毫米，后制动盘直径为410毫米。

在尾部设计上，小米SU7 Ultra量产版最引人注目的是其碳纤维固定式大扰流板，以及黑化的尾部标识和“SU7 Ultra”标识，这些都强调了其高性能车型的身份。同时，新设计的后包围和底部扩散器进一步增强了车辆的战斗气息。

内饰方面，小米SU7 Ultra量产版延续了标准版车型的设计，但增加了碳纤维装饰和黄黑双色内饰。车辆配备了碳纤维运动方向盘、碳纤维门板饰条、碳纤维迎宾踏板、碳纤维座椅背板、碳纤维中控面板和碳纤维空调后出风口饰板，营造出强烈的运动氛围。

在座椅配置上，小米SU7 Ultra量产版提供了黄/黑双拼色运动座椅和黄色安全带，座椅材质由皮质和翻毛皮组成。前排座椅靠背位置加入了Ultra英文标识，后排座椅支持4/6比例放倒，以便于存放大型物品。

在其他配置方面，小米SU7 Ultra量产版还提供了全景天窗、手机无线充电和电动尾门等便利设施。后备厢还配备了网袋和挂钩，以增加实用性。

在动力系统方面，小米SU7 Ultra量产版搭载了两台V8s电机和一台V6s电机，其中V8s电机的最大功率为578马力，最大扭矩为635牛·米；V6s电机的最大功率为392马力，最大扭矩为500牛·米。系统综合最大功率达到1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，最高车速为350公里/小时。车辆还配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。

小米SU7 Ultra量产版还配备了闭式双腔空气弹簧，可实现刚度和高度的独立调节。此外，车辆还可选装倍适登EVO T1绞牙减震器。

就在今天，小米SU7 Ultra原型车在“纽北”赛道的官方认证圈速成绩为6分46秒874，一下就刷屏了各大网站，在知乎上也是热榜第一。这一成绩在高性能电动车领域中表现突出，纽背四门第一的名头再次让雷军备受关注，与保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid等竞争对手相比，小米SU7 Ultra性能已经有点超强了。

小米SU7 Ultra量产版的推出，无疑将在市场上引起广泛关注，其高性能和豪华配置使其成为特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT和极氪ZEEKR 001 FR等高性能电动车的有力竞争者。