文 尉迟红心
编辑 尉迟红心
问界M7彻底在我脑海里挥之不去了，我本是一个女生，对车这些并不太感兴趣，但是自从4月份开始，网上经常看到问界M7的相关新闻，当然有的新闻是事故，有的是销量，还有的是一些科技的解读，总之非常多。
在好奇心的驱使下，稍微看了看有关问界系列的车，确实非常的大气优雅，一时间非常想成为问界的车主。
不过最近，我看到很多问界的车主竟然去维权了，不但拉起了横幅，而且上面还写了割韭菜等字样，我看完后是非常不舒服的。
这是怎么回事呢？听我娓娓道来！
事件经过5月31日，在深圳的一个活动中，华为问界新出的一个很酷的车，名字叫做M7 Ultra，宣布开始卖了，价格是28.98万起。华为的大头目余承东亲自上台讲了这款车有多厉害。
发布会完了几天后，余承东还去给第一批买车的人亲手交钥匙，一些人买了车立马就能开走，感觉挺新鲜。
但是，有一些之前买了华为另一款车叫赛力斯的老客户可能心里有点不痛快。特别是郑州的一些车主，觉得受不了了开始要求权益保护。
比如，有几个男的在问界送车的地方拉起横幅，上面写着“华为赛力斯销售欺骗天理难容”、“等车100天，开车60天就变老款”、“售后超级差，买完就后悔”、“十八万辆韭菜”这样的字眼。
活动现场还有几辆问界的车，但不知道是不是那些抗议男士的车。
网络上的照片显示，抗议的人不多，大概就五六个男的。
这里要特别提一个细节，问界的销售人员对待这种情况反应还挺职业的，站在车主背后帮助遮阳。
目前对这个抗议，问界和华为还没给出任何回应。
网友看法很快这件事在网上迅速传播开，无论是买了问界汽车的，还是观望要买的，还是那些凑热闹的网友都纷纷留言，说什么的都有！
“18万辆车，5-6人出来维权！我决定买问界了！质量太过硬了！”
“打横幅的只能代表他自己。凭什么说他代表18万车主。我就不要他代表。”
“我买了一个月，也没感觉到自己是韭菜啊。产品升级很正常的”
“华为的确割韭菜，我的mate40才用了几年，就成老款了？强烈谴责”
“就是说不能推出新款，跟房子不能降价一样，但现在都降了，有拉横幅的吗”
作者看法看到这些维权的车主，其实心里挺能理解他们的。
毕竟，每个人买车都是花了真金白银的，肯定希望自己的爱车能值回票价。
现的维权方式可能会有点激烈，但这背后或许隐藏着更深层次的问题，我们还不太清楚。
由于华为赛力斯方面还没回应，作为外人的我们自然是希望他们能早点给个说法。
毕竟，这些车主也是他们的客户，客户的疑问和不满如果被忽视，那么无论公司的产品多么高端，服务体验差了，用户体验就会大打折扣。对企业来说，信誉和口碑的重要性不言而喻。
关于车主们维权的原因，我觉得科技总是在快速发展，每过一段时间就会有新的产品替代旧的。
可能很多车主在购车时并没有想到很快就会有新款出现。但这就是科技行业的常态，每个人都希望拥有的不仅是最新最好的，更重要的是找到那款最适合自己的产品。
就华为的产品品质来说，我个人觉得还是很有保障的。
虽然与系列最新款相比，旧款可能少了一些功能或特色，但如果放眼整个汽车品牌来看，问界M7仍然是一个很不错的选择。
不必因为所谓的“跨代更新”而感到失落，最重要的是这款车是否能满足你的需求，能陪伴你安全舒适地行驶在道路上。
说到底，我觉得消费者与生产者之间需要更多的沟通和理解。
对于车主们的诉求，华为赛力斯方面能够给出及时和合理的回应是非常必要的。同时，作为消费者，也应该有更多的理解和包容，因为科技的发展总是伴随着不断的变化。
写在最后面对这样的维权事件，不仅是车主需要被听见，企业也必须担起责任，回应疑虑。
对于我们这些旁观者或潜在的消费者来说，选择适合自己的产品才是硬道理。
科技产品更新换代向来迅速，别太纠结于新旧之间的较量。最终，我们都希望能找到那款既满足需求又值得信赖的好车，与它一起，享受每一次的旅程。
