国庆七天，高速免费，这不一堆人就开车上高速去了，不过这高速车流量的巨增，可以说是危机四伏，各种潜在的“坑”可谓是防不胜防，普通人蹭个免费上高速游玩，不仅仅是时间问题导致无法错峰出行，同时也是冲着免费，你说要是高速上来个几百万的劳斯莱斯，这可就相当头疼的一件事喽！几百万都掏了，几百块的高速费用还要跟普通车型一样，何必呢，整个普通车辆也好呀！这不就发生了追尾事故，后车只能说警惕性不高，这时候的高速，遇到这种百万级的车型，那可真要打起十二分的精神，不然就是下图中的结果，虽说人没事就好，但是赔的钱恐怕抵其几台车的价格。

事故现场其实挺清晰明朗的，后车追尾，没任何可分析的，一台艾瑞泽8，看着破了相，但是问题倒也不大，甚至双跳灯都能看到依然闪烁，无非就是格栅倒了血霉，需要更换，但是从边上路过的车辆来看，应该是车流量较大的区域，速度不会太快，就是这种低速路况的跟车，就必须非常小心，因为你不知道什么时候前车就会来个急刹，稍不留神就很容易发生追尾事故，偏偏还选了一台最贵的车型。

不过地面没有任何油渍和水渍出现，说明撞击的时候力道并不大，由于艾瑞泽8前格栅是曲面过渡，因此最先剐蹭到的自然就是破损的那一块区域，再加上速度不快的情况下，破损区域没有插入到机舱内，没有破坏水箱的话，基本上可以自行离开，当然这是不喊拖车的情况。

不过这区域还是有一个疑惑点，车流量较大并不代表就一定堵车蜗行的状态，能够看出两车停在了超车道上，这其实是相当危险的，车辆如若能继续行驶，就应该立即开到应急车道处理，双方都下车观察，这本身就有了巨大的安全隐患，而且看边上的车流量完全没有到蜗行的状态，速度不慢的情况下，很容易发生二次碰撞，这一点必须强调一下，高速处理交通事故，切记只要车辆能行驶，立即到应急车道处理，而且三角警示牌也必须在50米开外就放置，随意下车处理是相当危险的处理方案。

前面提及艾瑞泽8车头没有出现明显的水渍和油渍，说明水箱没有问题，即使戳破了，水箱的作用也就是降温，可以挪动到应急车道，至于被追尾的劳斯莱斯，根本没多大的问题，双方竟然都没意识到注重处理方案的危险性，还自顾自地站在超车道边上处理，给我的感觉是事故一发生，双方都有些懵圈，后车可能是看到劳斯莱斯懵圈了，前车的驾驶经验个人表示存疑状态，车是超豪品牌，但不代表车主经验值丰富。

现在艾瑞泽8车主肯定是晕菜状态，自身的损失其实可以忽略，只要不影响到机舱，换个面板和前保险杠的事（两者是一体的），问题的关键还是追尾的前车是一台几百万的劳斯莱斯，这可就颇为头疼了，劳斯莱斯本身的车重就达到了接近3吨，跟个装甲车似的，放大图片来看，破损也确实不是很严重，问题的关键就是这划痕和后保险杠底边开裂（上图红圈内），钣金加喷漆恐怕不是一个小数目了，真有可能两台艾瑞泽8的价格，至少一台是没跑的事喽！

这损失可就太大了，关键自己是追尾，全责没跑，但凡长点心，看到前车是劳斯莱斯的时候就提高警惕性，都有可能规避，说白了离得越远越好，别人插队都别在乎，只要别碰到它就成，这保险公司看到了都要直挠头的存在，还好劳斯莱斯的损毁程度不大，至少没有涉及到尾灯、大面积的钣金工艺，不然真要蹲地上哭了，起码半套房子没了。

最后还是想说，高速是平权的，谁都可以上去跑，但这免费时刻，还是换个大家都能承受损失价格的车型吧，普通人好不容易捞个免费高速时刻，开开心心上路全家出游，一年也就一两次而已，这都要来蹭，结果双方都尴尬了！