据报道，4架隶属于英国空军第617中队的F-35B隐身战机近日飞往冰岛，参加北约在该地区举行的“空中警务行动”。对于英国首次在冰岛部署五代机，外界普遍认为，此举是为了完成北约委派的巡防冰岛的任务，此外就是借此检验F-35B战机的陆地起降能力，“提升其灵活部署能力”。但需要指出的是，英国此举恐怕并没有这么简单。

一方面，就在上月末，美国刚刚发布《2024年北极战略》，明确指出，对于美国而言，北极是“具有重要战略意义的地区”，美国及其盟友计划在2030年之前，向该地区投入250多架“先进多用途战机”。北极大陆和岛屿的总面积约为800万平方公里，分属俄罗斯、美国、加拿大等8个国家，其中就包括冰岛。美国刚刚书面确立北极“重要战略地位”，并扬言要向该地区投入大量先进多用途战机，英国的F-35B就来了，这恐怕不是偶然。

另一方面，在北极航道和资源的争夺过程中，冰岛能够发挥关键性作用。冰岛连接着大西洋与北冰洋，向东是北欧与俄罗斯，向西是北美，向南800公里是苏格兰，因此，这一位置决定了它能在北极航道的航线规划和物资补给方面发挥重要作用；就算与俄罗斯发生争夺，冰岛也能成为北约前哨和据点，事实上，美国核潜艇就曾在冰岛驻扎，而冰岛的凯夫拉维克空军基地也具备一定的隐身战机维保能力。

因此，说白了，英国五代机部署冰岛，表面上是为冰岛“巡逻”，是为了检测F-35B的“陆地起降能力”，但本质上，还是为与俄罗斯争夺北极做准备。事实上，隐身战机扎堆出现在北极地区，这已经不是什么新鲜事了，比如说，2023年1月，4架F-35A战机首次部署位于格陵兰岛最北端的图勒空军基地；作为回应，俄媒爆料称，俄罗斯的苏-57具备“在恶劣天气下的强大出动能力”，“可以在暴雪天气下”执行各种任务。

很显然，一场大争夺已经在北极徐徐拉开帷幕，主要玩家是以美国为首的西方，和北极地区最大国家俄罗斯。从目前的情况来看，双方各有自己的优势和劣势，就俄罗斯来说，其最大优势在于“近水楼台先得月”，作为北极圈最大国家，俄罗斯拥有30多艘可以在北极地区使用的破冰船，而美国“仅有2艘”。可以说，在北极勘察等方面，俄罗斯远远走在美国前面，但俄罗斯的劣势也很明显，那就是“势单力孤”+“没钱”。

就美国来说，座山雕最大的优势是“财大气粗”和“盟友众多”，随着芬兰、瑞典加入北约，美国已经和7个北极国家结成了盟友；美国虽然起步比较晚，但距离北极大开发还有一段时间，以美国及其盟友强大的财力与科技实力，追上俄罗斯并不难。美国最大的劣势，是在北极地区缺乏跳板，毕竟阿拉斯加远离俄罗斯西部，为了弥补短板，特朗普曾想购买丹麦的格陵兰岛，但遭到后者的强硬拒绝。

有道是“取长补短”，为了弥补自己的短板，俄罗斯选择“傍大款”，这就是中国。早在2019年4月的第五届“国际北极论坛”上，普京就表示，以平均购买力计算，“中国才是（北极地区）最大经济体”，他还让对此表示质疑的美国记者“给我忍着”。今年5月普京访华，中俄又提出要建立“中俄北极航道合作分委会”，致力于“开展北极开发和利用的互利合作”，“将北极航道打造成为重要的国际运输走廊”。

不可否认，我国在北极的确没有领土，没有属地，但北极极具战略意义，对于中国也的确非常重要，因此，我国在2018年1月就发布了《中国的北极政策》白皮书，其中明确指出，“中国是北极事务重要利益攸关方”。外交部副部长孔铉佑表示，中国在地缘上是“近北极国家”，根据国际法和与国际条约，“享有穿越和开发北极资源的权利”，中国在北极事务中将做到“不缺位，不越位”。

很显然，在北极大博弈帷幕拉开之际，中国是不会“缺位”的，中俄合作可以实现优势互补，俄罗斯将获得投资，不再单打独斗，而中国将获得资源、航道，从北极“分一杯羹”，对双方都有很大的好处。