对于家庭成员比较多的朋友来说，选车时都会考虑到6座或7座车型。相比于7座车型，6座车型往往在舒适性和实用性方面更加出色，深得“奶爸”用户的喜爱。今天就给大家带来一款颇受关注的新能源6座SUV——东风奕派eπ008。

东风奕派自今年3月14日首款产品上市以来，截止到8月底累计销量已经突破3万辆，而东风奕派eπ008自6月份上市以来，销量也在节节攀升。据悉，东风奕派eπ008目前有2024款 210Max 增程版和2024款 636Max 纯电版两款车型可选，指导价都为21.66万元，作为一款5米级别的新能源SUV，这个定价算是比较良心的。不过厂商还是将优惠再一次给到用户，在东风建设55周年之际，东风奕派eπ008限时到手价17.86万元（含1万元置换补贴），以上限时活动价还可以与2万元“以旧换新”国家补贴、地方政府补贴以及厂家置换补贴叠加享受（具体详情可咨询当地经销商）。那么，东风奕派eπ008表现如何？我们以刚刚体验过的2024款 210Max 增程版为例来具体看下。

先从前脸来看，东风奕派eπ008秉承了奕派家族式的设计风格，也具备一款中大型SUV应有的气场。封闭式进气格栅的设计仍没有缺席，也让整个前脸看起来更加简洁。底部三段式进气风口的设计，给整个前脸带来了一定的运动感。大灯组与中间的贯穿式LED灯带融为一体，整体点亮后可以带来不错的视觉效果。在小编看来，整个前脸设计还是蛮符合大多数人的审美的。

东风奕派eπ008的车身长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，车身侧面来看饱满且修长。从较短的前机舱可以看出，乘员舱的占比还是非常大的，较高的“得房率”也能够提供更大的内部空间。前短悬与后长悬的设计让车身的视觉重心后移，给整个车身侧面带来一种蓄势待发的“俯冲感”。21英寸“刀锋式”轮毂的配备，也有着不错的视觉效果。

我们把视角转到车尾，可以发现这款车的尾灯为当下流行的贯穿式设计，内部灯组造型和头灯相似，夜晚点亮后的视觉效果和辨识度都不错。上窄下宽的设计让车尾看起来饱满且具有不错的力量感，底部包围处并没有设计夸张的运动包围，但采用了黑色材质装饰，看起来也有着不错的层次感。

坐进车内，可以发现东风奕派eπ008的内饰为极简的设计风格。虽然看起来简洁，实际上做工用料蛮厚道的。中控区域和车门板两侧采用了带缝线的皮革包裹，搭配上亮色金属饰条和木纹装饰板，提升了车内的整体豪华感。真皮包裹的双辐式平底方向盘大小刚刚好，手感和握感都蛮不错的。中控岛台区域并没有多余的实体按键，木纹饰板装饰的50W手机无线充电面板和杯架看起来很有质感。再往后配备了皮革包裹的“巡航导弹发射井式”储物槽，箱门开启或关闭时带有比较高级的阻尼感。

8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，给车内带来了不错的科技感。eπ OS车载智能系统搭配了高通骁龙8155处理器，并且系统UI界面简洁，没有太多的多级菜单，上手操作没有难度。值得一提的是，语音识别控制还支持主驾驶、副驾驶以及第二排的分区域唤醒识别，并且语音识别的反应速度和准确率都比较出色。另外，小编在导航界面体验地图的缩放或滑动时，整个系统界面非常跟手，操作丝滑流畅。

相信选择一款大6座SUV的朋友都非常看重一款车的内部空间与舒适性配置。从我们实际体验来看，坐在前排驾驶位时（小编身高175厘米，体重75公斤），头部空间还有两拳；第二排座椅调整至还有两拳腿部的空间时，头部空间还有一拳四指。来到第三排，头部空间还有一拳出头，腿部空间还有一拳左右。这个空间表现在同级别车型中还是蛮出色的，这也得益于3025mm的轴距。另外，近两米的车身宽度也给车内的横向空间提供了基础。第二排独立座椅的中间通道比较宽敞，进出时不必刻意侧身。

车内的座椅皮革和软包装饰都采用了环保的材质，实现婴儿级环保座舱，就算是新车也没有刺鼻气体，这让“奶爸”也非常放心。主副驾驶位座椅和第二排座椅都标配了电动调节，并且还标配了加热、通风和记忆的功能，有了这些功能的配备，无论是寒冬还是酷暑都能提供舒适的乘坐环境。除此以外，第二排座椅选装零重力座椅之后，腿托撑起且靠背后调，乘坐起来还是非常享受的。另外，车内配备了20个单独发声的扬声器，并且头枕都具备发声单元，听起歌来的环绕立体声效果不错。

我们体验的2024款 210Max 增程版配备了1.5T 涡轮增压发动机和后置单电机组成的增程式动力系统。电机可提供200kW（272Ps）的最大功率，电机最大扭矩为340N·m。从小编实际驾驶来看，这款车的动力水平相当于搭载2.0T 高功率发动机车型的动力，而且更加平顺。继续深踩“电门”，推动这款重达2吨多的“大家伙”很轻松，甚至有明显的“推背感”。就算是1.5T 增程器介入时，静音效果也比较出色。据悉，这款车亏电状态下CLTC百公里油耗仅为4.7L，并且加注92号汽油即可，后续使用成本也不会太高。

这款车还配备了34.32kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210公里。日常上下班代步或者近距离郊游，纯电模式就已经足够，而且使用成本更低。对于有续航焦虑的朋友也不用担心，这款车还有着1300公里的综合续航里程（CLTC工况），长途自驾游这个续航里程还是非常可靠的。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，很多品牌都在“内卷”，无论是“卷”技术，还是“卷”产品力，受益的还是大多数消费者。从我们体验东风奕派eπ008的2024款 210Max 增程版来看，这款车在外观设计、座舱智能化、乘坐舒适性以及动态表现都做到了不错，是一款值得选择的家用大6座SUV，再加上目前这款车还有着不错的限时优惠活动，更是提升了性价比。对东风奕派eπ008感兴趣的朋友可以去线下了解并体验一下，相信你会做出正确的选择的。