随着各大地图APP推出打车服务、网约车平台激增，很多朋友都开始考虑从事网约车行业。但跑网约车的话，又该买台怎样的车？当下来看，选择网约车一定是首选纯电车，毕竟走哪不限行、充电够便宜，主流产品纯电续航也能满足一整天用车需求。下面，咱就给打算从事网约车行业的准司机师傅，推荐几款价格不高、可盲选的车型。

【SUV阵营】

第一款：埃安 AION Y

推荐配置：2024款 Younger 49.75kWh

指导价：10.98万元

AION Y在网约车SUV阵营中是绝对的热门车，该车在空间方面具备较大优势，其轴距为2750mm，但后排实际腿部空间却不输很多轴距2米9级的SUV。

毕竟，身高1米8的乘客坐在AION Y后排，从头部空间到腿部空间，都能得到照顾。在此基础上，AION Y还有405L后备厢基础容积，如果买车后打算主攻汽车客运站/火车站/机场这类乘客行李较多的领域，AION Y的出色空间必然很加分。

但小编向各位推荐的AION Y是台低配车，它没有皮质座椅、主驾也不带电动调节，就连原厂轮毂材质也只是钢材，而非铝合金，这也是大家需要接受的点。

不过，这台车AION Y搭载了49.75kWh电池组，CLTC纯电续航可做到430km，活跃在市区工况的话，这台车实测续航跑个三百七八问题不大，对大部分网约车司机来说，该续航里程都够支撑全天行驶。

第二款：哪吒U

推荐配置：2023款 挑战版 400 U秀 磷酸铁锂

指导价：11.88万元

比起AION Y，哪吒U的舒适性配置会更高，即便推荐车型依然是最低配，但四轮独悬、皮质座椅、智能车机等，这台车都有给到。

包括动力，低配AION Y电动功率仅100kW，但低配哪吒U则有120kW。续航的话，低配哪吒U纯电续航做到了401km（CLTC工况）。相比之下，续航差异不大，但动力、配置更佳的哪吒U，或许对年轻辈网约车司机更有吸引力。

但是，哪吒U作为一台紧凑型SUV，车长只有4549mm，后排乘坐空间并不及AION Y。

【轿车阵营】

第一款：比亚迪秦PLUS EV

推荐配置：2024款 荣耀版 EV 420KM领先型

指导价：10.98万元

考虑轿车的话，秦PLUS EV在网约车阵营的呼声，无疑是保二争一的存在，从秦PLUS EV的销量也不难看出。

那网约车师傅为啥都对秦PLUS EV情有独钟呢？道理也很简单。秦PLUS EV百公里电耗仅11.6kWh，弗迪电池续航达成率更是不差，这台最低配车型纯电续航也有420km。秦PLUS EV的省钱优势、续航表现，对在意用车成本与续航保真率的网约车师傅而言，可以说精准命中靶心。

其次，最低配的秦PLUS EV虽然没有座椅电动调节、6气囊、360度全景影像等配置，但这台车也给到了质感不差的内饰、4气囊、智能车机系统、前排无钥匙进入、四轮独悬等配置，并用上了热泵空调，用车品质可圈可点。

不过，秦PLUS EV后排乘坐空间只能说中规中矩，腿部空间没问题，但头部空间对身高超1米75的乘客来说，难免会比较压抑。包括秦PLUS EV底盘质感，在用上四轮独悬架构的A级轿车中，也没优势，100kW更给不到多强的动力。

第二款：别克微蓝6

推荐配置：2024款 430km 舒享版

指导价：11.28万元

时至今日，也还有部分国人对自主品牌持异样眼光，入手网约车座驾时，也要求必须得是合资。小编捋了捋，综合性价比、整体配置来看，别克微蓝6是一台不错的选择。

同样，我给大家推荐的微蓝6也是最低配，原因就“性价比”仨字儿。目前，别克微蓝6终端优惠超过了2万，这台最低配微蓝6裸车可控制在9万内，上路铁定不超10万。

配置上，低配微蓝6也用上了130kW电机，CLTC纯电续航同样有430km。包括皮座椅、主驾电动调节、在线的后排腿部空间等，都是微蓝6的加分项。

但微蓝6百公里电耗为12.7kWh，并不及秦PLUS EV。再者，低配微蓝6仅提供主副驾双气囊，原厂也没配备倒车影像、定速续航。只能说，在提升安全配置和舒适性配置之间，别克微蓝6选择了后者。

写在最后

总的来说，考虑网约车的消费者，买车时认准大厂、性价比才是重中之重。大厂出品的电车品控、三电乃至售后，都更有保障；性价比意味着投入成本更低、回本效率更快，这也是为什么，在今天给大家聊到的几款网约车推荐车型中，我全都推荐了续航够用的低配车型。毕竟，咱这台车只是谋生工具，至于舒享品质可适当为性价比让路，你们说呢？