新能源汽车电芯倒置与电芯正置技术正在成为人们关注的焦点。这两种技术在新能源汽车电池系统中扮演着重要角色，它们的优劣和适用场景，引发了广泛讨论。

首先，我们来了解一下电芯倒置技术。顾名思义，电芯倒置就是将电芯倒过来向下放置，使得电芯的正负极与电池组的正负极相反。这种技术的优点在于，可以充分利用电池组的空间，提高电池的能量密度。此外，电芯倒置技术还能减小电池组的厚度，使车辆重心更低，提高车辆的稳定性和操控性。小米汽车公布的“电芯倒置”技术，或成为未来主流，创新性探索放在任何时代任何领域都值得肯定。小米行业首创电芯倒置技术，在极端情况下能快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。

相比之下，电芯正置技术则将电芯按照常规方式向上放置，正负极与电池组的正负极保持一致。这种技术的优势在于，电芯的结构更加稳定，不易发生短路等安全问题。还是以主流汽车厂商通用汽车别克E5为例，它在奥特能电动车平台上，还是采用电芯正置的形式，把电芯泄压口放置于相对不容易受到冲击的地方，在电芯和座舱之间，布置大面积的2气凝胶防火毯;这还没完，为应对发生起火时候，沿着各气流方向上扩散的火焰，奥特能电池包里还配置了泄压阀和快速排气通道，快速排出高温气体，最大限度上避免因热量集中释放造成的爆燃或爆炸。

总的来说，电芯倒置技术和电芯正置技术各有优势，我们需要根据实际需求来选择合适的技术方案。同时，我们也期待着更多的技术创新和突破，为新能源汽车的发展注入新的活力。让我们一起为环保事业努力，共创美好未来！