目前，大众ID7的市场吹风会和推广逐步展开。对于几年前就爆出消息的一款中级电车而言，时间已经来到2023年11月，市场已经完全发生了翻天覆地变化。对于大众来说，可谓时也运也命也。 中国电车市场已经今非昔比，从单一低技术含量车型到百花齐放，外资(合资）已经不能成为吸引市场的宝具了。套用一位伟人的话来说就是“外资企业用陈旧技术吃遍中国汽车市场的时代已经一去不复返了”。 从多方渠道获悉，大众ID7将在本月17日进行预售（类似特斯拉新3营销动作），于12月17日正式上市。这次可谓大众背水一战，无路可退。但内部人士对ID7正式价格讳莫如深。 综合各方信息及竞品价格，个人认为起步车型19.99万元至高配22.99万元。将与比亚迪汉、特斯拉新3、小鹏P7形成直接对标，为什么不说蔚来？高价区间的结果如何，市场已经给出了血淋淋教训。当然，大众也可以学特斯拉高位入市，后期再降价。 大众ID7如何出牌将决定未来1至3年的成败，否则将逐步边缘化。这个可不是什么危言纵听。