中缅边境的清水河口岸16日重新开放，17日畹町口岸也开放了，据悉18日开始南散、棒赛等口岸也将陆续开放。

这是不是就意味着边贸全面解封了呢？随后是不是供电也将重启？很抱歉，并非如此，此次连接缅甸联邦第一特区的口岸重新开放仅仅是针对缅北替代种植作物进口到国内，然后空车离境，包括燃油在内的所有物资仍然不能运到掸邦北部。

什么是替代种植作物？这是从上世纪90年代开始，中缅合作在缅北帮助当地农民铲除罂粟，改为种植经济作物，以此让缅北摆脱完全依赖罂粟种植的恶性循环模式，由中国企业投资通过多种合作模式，帮助当地农民种植玉米、甘蔗、香蕉、橡胶等等代替过去的罂粟，收获后由中企进行收购，运到国内销售。

这个季节正是缅北甘蔗收割季，如果还不开放口岸，让缅北甘蔗运到国内销售、榨糖，靠缅甸市场是完全不可能消费掉这些甘蔗，而且腊戌的榨糖工厂在上个月又被缅军炸毁，整个一特都没有了蔗糖加工能力。

如果继续关闭口岸 ，缅北等待收割的甘蔗无法卖到国内，又无法在当地榨糖，就只能烂在地里，农民响应替代种植，种了甘蔗却卖不掉，没有收入恐怕又要回到过去的罂粟种植时代，这种情况如果还要坚持配合缅军的封锁策略就得不偿失了。

当然缅军并不关心这些，他们近期再度收紧了针对掸邦北部的封锁，他们在勐崖、当阳、南兰、劳索通往腊戌的公路上设层层检查站，任何有用的物品都不得带往腊戌。

实质上缅军的封锁也仅仅限于对掸邦北部的两个区域有效，原因就不说了。

最近克钦邦的情况就很有意思，在过去的两个月里克钦军势如破竹，击败了板瓦、其培一线的缅军和丁西民团，顺理成章接管了板瓦、雷基口岸，然后于上周二公然宣布暂时关闭板瓦、雷基口岸。

克钦军居然主动关闭了边贸口岸，他们怎么敢？这在中缅边境是难得一见的奇观，这与掸邦北部形成强烈反差。

对于克钦军而言，中缅边境口岸的关闭完全影响不到他们，燃油、军需等物资他们都不依赖中缅边境口岸，相反克钦邦的玉石、木材、稀土矿需要通过克钦邦板瓦、雷基口岸进入国内，别的都是小事，进不进来都无所谓，可是稀土矿就不同了，克钦邦的稀土矿占邻国稀土75%的进口量，而这些矿区全都被克钦邦控制了，现在又主动关闭口岸，意欲何为？发展到这种局面难不成在两个月前没有预案？