首先表明自己的观点，这是一个趋势，未来的新能源市场肯定会更广阔更好。新能源在目前看是电能，在未来，很可能会出现兼具效率与环保的更佳能源，这些都是未知的。
仅仅十五年，新能源汽车在市场从无到有，已经走进千家万户。其实早在2008年，新能源汽车在国内已开始推广实行。但是在2020年之前，国内新能源车渗透率还只有5%，但是从2021年开始，至今的四年时间，中国新能源车开启了狂飙之路。今年上半年新能源车国内零售渗透率分别为32.8%、35.8%、41.6%、43.7%、47.0%、48.4%。下半年成绩成为显著，国内新能源车零售渗透率已连续5个月超过50%，11月高达52.3%。已经成为了主流。
新能源车企遍地开花，颇有百家争鸣之意。据不完全统计，现在国内新能源车企有130余家，头部车企30家，分别有北汽、上汽、比亚迪、东风、广汽、吉利、奇瑞、江淮等等。同时，新能源汽车也成为手机厂商搭建生态的必争之地。华为和小米也都展现了不俗的实力，鸿蒙智行已经交付了50万余台，小米Su7在正式开售时取得了惊人的成绩，4分钟内就破万，27分钟内突破5万台，创始版本5000台百秒售罄。这些成绩也都在表明，客户认可品牌，更认可新能源。百家争鸣，只会出更多的好车，和更多的专利。
购买新能源，它的受众群体是怎样的？首先，我们分为一二线和三四线城市来看。购买力一二线较强，高端车型非常受宠。蔚来、问界、理想L6在一线城市很热门。而三四线城市辖区面积小，在家庭有油车的情况下，小型代步车更受欢迎。像宏光、熊猫、缤果成为了主力军。不得不提如今的海鸥，无论是一二三线，也都创造了不俗的成绩。400公里的续航里程，满足了很多的出行需求。
购买新能源，它的优势在哪？首先，有国补，减轻了购车压力。其次，运行成本低，百公里一般10元钱左右。一般一个月100元足够，而且遍地的充电桩，较为方便。再次，款式种类多，科技感十足，特别符合年轻人的审美。最后，在很多一二线城市，新能源汽车不限行，出行较为方便。
我个人建议，在南方，如果长途出行需求不大的话，完全可以考虑新能源。续航选400公里以上就足够日常需求。而在北方冬天气温低，电池有衰减，如果家里有燃油车的情况下，可以考虑新能源代步。如果没有燃油车，却只在市区内活动的话，可以考虑新能源，毕竟，性价比太高了。
最后，不知道充电10分钟，续航上千里的固态电池未来是否可以研制并推广，如果可以的话，未来燃油车购买的人想必会更少。
