全球“电动汽车”还没普及，中国“电动飞机”的消息就已经传出。中国电动汽车渗透率位居世界前列，去年达到19.9%，同期的美国电动汽车渗透率只有5.3%。当前，电动飞机又一次成为航空领域最引人注目的创新之一，其潜力不仅可以减少碳排放，还可以提高飞行的效率和可持续性。其实早在二十世纪下半叶，一些先驱者尝试使用电动动力进行飞行实验。然而，由于电池技术和电动机的限制，波音和空客做过各种实验和尝试，这些早期的尝试即不成功也不成熟。直到近几年，随着电池技术的显著改进，电动飞机才成为可能。

2023年9月，全球领先的新能源创新科技公司宁德时代公开表示，目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。宁德时代动力电池系统使用量已经连续六年全球第一、储能电池出货量连续两年全球第一。作为动力电池领域领跑者的宁德时代，进行民用电动载人飞机项目的合作开发，这也意味着真正的载人电动飞机即将诞生。

今年初，宁德时代在上海国际汽车工业展览会发布了“凝聚态电池”。据介绍，单体能量密度高达500Wh/kg，并可快速实现量产，这块电池就此开启载人航空电动化的全新场景。该电池采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。同时，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，有望在今年内具备量产能力。

中国商飞、宁德时代、上海交大企业发展集团在今年共同成立了“商飞时代”公司，注册资本6个亿，经营范围包含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、航空运营支持服务、工程和技术研究和试验发展等。行业人士认为，中国商飞与宁德时代的合作标志着电动飞机领域的重大进展，这将在全球范围内推动新能源航空的发展。两大巨头强强联手合作打造电动载人飞机有很大的机会实现航空领域内的“弯道超车”，并取得主动权和话语权。这一合作也将促进全球航空业的技术创新，推动清洁能源在其他领域的应用。

市场分析师总结：“电动汽车”和“电动飞机”之间的技术交流和经验共享将推动两个领域的发展，使清洁能源交通成为现实。尽管电动飞机市场前景看好，但仍存在一些挑战和未知因素。要支持电动飞机的发展，需建立充电基础设施和维护设施。为了满足长途飞行的需求，还需要更大容量的电池或其他解决方案。最后再提一点，电动飞机真正进入市场务必满足严格的安全和性能标准，这可能要投入更多的时间和资源。民用电动载人飞机时代的到来标志着航空业迈向了一个全新的里程碑，我们有望在不久的将来看到电动飞机在全球范围内的广泛应用，改变我们的出行方式。