飞行汽车是未来的发展趋势，小鹏汇天将其变成了现实。就在最新，小鹏汇天正式发布了陆地航母，并成功进行了首次无人飞行，这也是目前首款量产的分体式飞行汽车。

该飞行汽车实际分为“母舰”和“飞行器”两个部分，今年11月将会在珠海航展实现首次载人飞行，年底开启预售，2026年进行交付，售价不超过200万。

母舰部分说白了就是一台汽车，形态类似MPV，拥有5米5的车长、2米的车款以及2米的车高，C照就能驾驶，像一般车位、地下车库都能开的进去，车门采用对开设计，车内使用四座布局，后备厢就是“飞行器”的收纳空间。

母舰外形有两点比较特别，第一就是采用了这种极简、凌厉的赛博机甲设计语言，看着非常科幻、前卫；第二就是母舰拥有三轴六轮，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，彰显狂野霸气的同时也能拥有不错的承载和越野能力。

母舰基于800伏碳化硅增程动力平台打造，CLTC工况下综合续航里程将超过1000公里，同时它也能作为飞行器的补能装备，在行驶、停车时都能为飞行器进行充电，电量由30%充至80%最快仅需18分钟，满油满电官方称能支持5-6次飞行。

说完了母舰部分，我们再来看看飞行器部分.....

飞行器为六轴六桨结构，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，保证了强度和轻量化，飞行器采用双座布局，拥有270度超广视野，飞机的桨叶等等都能折叠，并能自动降落与母舰对接完全放入车的后备厢中。

飞行器有手动和自动两种驾驶模式，即便手动模式下操作也比较简单，可单手操纵单杆实现飞行，据官方称，即使零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”。自动驾驶模式下，可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。

飞行汽车毕竟是个新鲜物种，多数人自然肯定不敢轻易尝试，大家最关心的问题：如何保证飞行器的安全？

首先小鹏汇天将投入超过200台飞行器，围绕“零部件、系统、整机”三大层级开展多种类并行的安全试验。同时会在高温、高寒、高原的极端环境下验证飞行器的可靠性和耐用性。最为重要的是飞行器设计了关键系统的冗余，动力2套冗余，飞控3套，供电2套，通信2套，操控2套，通过多冗余来降低事故发生的概率。

尽管这台陆地航母在2年后就能实现交付，不过它主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，想真正要实现个人的低空自由飞行还有一段路要走。品牌最终的目标就是带来陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通，实现低空飞行自由。