在刚刚开幕的广州车展中，有这样一辆车引起了大家的注意。战斗感十足的外观和内饰，让这款车成为了车展上的焦点。这辆车就是极越刚刚发布的纯电智能跑车：ROBO X。不过今天的主角并不是它，而是极越旗下另一款车型：极越07。

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，极越07、智己L6和小鹏P7+都是主打年轻消费群体，且备受关注的纯电轿车，它们各自都有着独特的设计和优势。下面我们将从动态感受方面对这三款车进行深入对比。

极越07作为一款中大型纯电轿车，在动态表现上可圈可点。首先，从续航动态来看，极越07长续航版被称为“100度电池性价比之王”。只需要在标配之上再加 2 万，就能获得和顶配一样的豪华舒适配置以及强劲的 100 度大电池。在实际续航测试中，尤其是在低温环境下，极越07 展现出了较为出色的性能，零下 7 度续航达成率能够达到 65%，这使得它在冬季的续航表现甚至优于一些油车，也为驾驶者提供了可靠的出行保障。无论是日常通勤还是长途旅行，都能让车主免去续航焦虑。

在驾驶质感方面，极越07 的动力输出非常平顺。当踩下电门踏板时，车辆的加速过程线性且流畅，不会让车内的人有着那种突兀的感觉，这种细腻的动力输出让车主可以在城市道路中能够轻松地超车或者跟车。另外，其底盘调校也是一大亮点，兼顾了舒适性与操控稳定性。在经过弯道时，车身能够保持良好的姿态，侧倾控制也恰到好处，给予了车主足够的信心去挑战弯道。而面对颠簸路面，底盘可以有效地过滤掉大部分震动，为车内乘客提供舒适的乘坐体验。

在智能辅助驾驶方面，极越汽车集百度地图、百度纯视觉 ASD 阿波罗高阶智驾、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等科技于一身。这使得极越07 的智能辅助驾驶系统表现也相当出色。而在夏一平 2000 公里智驾挑战的直播中，极越07 的智能驾驶系统也展现了自身不俗的实力。它能够快速准确地识别道路状况、交通标志以及周围的车辆和行人，实现自动跟车、自动变道等功能，为车主带来了便捷和安全的驾驶体验。并且在德国的一项电动车智驾评比中，与极越07 搭载相同智驾系统的极越01 获得了第二名的好成绩，这也从侧面证明了极越07 在智能驾驶方面的优秀表现。

智己L6 同样是一款实力强劲的纯电轿车，而且背后还是传统车企“上汽”。其在动力性能上，它的表现较为出色，能够为驾驶者带来强劲的加速感受。在场地试驾中，其加速能力同样让人印象深刻，无论是直线加速还是超车场景，都能轻松应对。

底盘方面，智己L6 配备了灵蜥数字底盘和后轮转向系统，这使得它的转弯半径非常小，在狭窄的道路或者停车场中，车辆的灵活性得到了很大的提升。例如在一些窄路、断头路的环境中，智己L6 也能够顺利地完成一键贴边、断头路调头、窄路穿梭等项目，即使是对于一些新手司机来说，也是非常好驾驭的。

然而，智己L6 也并非完美无缺。在驾驶质感的舒适性方面，它还有一定的提升空间。车辆在经过一些较大的颠簸路段时，车内的震动感相对较为明显，这可能会影响到车内乘客的乘坐舒适性。此外，智己L6 的车机系统虽然功能丰富，但界面设计个人感觉较为花哨，可能需要驾驶者花费一些时间去适应。 当然，萝卜青菜各有所爱，或许一些消费者就喜欢这样的！

小鹏P7+的出现，可以说是紧跟小米SU7的脚步，甚至有人称小鹏P7+是汽车界的“红米”，可见消费者对于这款车的认可！而在动态感受方面，自然也有自己的特点。从续航能力来看，它的表现中规中矩，能够满足日常的使用需求，但与极越07 的长续航版相比，在续航里程和低温续航能力上稍显不足。在驾驶过程中，小鹏P7+的动力响应较为灵敏，能够迅速地对驾驶者的操作做出反应，给人一种轻快的驾驶感受。

在智能辅助驾驶方面，小鹏P7+同样配备了较为先进的智驾系统，应用了纯视觉智驾方案。它能够实现自动跟车、车道保持等功能，为驾驶者提供了一定的便利。但是在一些复杂路况下，比如车流量大且路况复杂的路口，小鹏P7+的智驾系统对路况的识别精准度和应对能力可能会有所欠缺，需要更多地人为介入操控。

极越07 目前有一定的优惠政策，有着 15000 元的置换补贴，以及 U 型方向盘、21 寸轮毂套装等选购优惠。这对于消费者来说是一个不错的购车时机，可以降低购车成本。而智己L6 和小鹏P7+的优惠信息则相对较少，消费者在购车时可能需要更多地关注当地经销商的促销活动。

总的来说，极越07、智己L6 和小鹏P7+在动态感受方面各有优劣。极越07 在续航、智能辅助驾驶以及底盘舒适性方面表现出色；智己L6 的灵活性和动力性能较为突出，但在舒适性和车机系统方面还有待改进；小鹏P7+的动力响应灵敏，智驾系统也有一定的特色，但在续航和复杂路况的应对能力上还有提升空间。消费者在选择时，可以根据自己的需求和驾驶偏好来进行综合考虑。

​